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자동차, 조선, 전자와 같은 첨단산업이 전략 공업부문을 이루게 되었다.
10. 1960년대 ～ 1990년대의 산업성장 과정
1) 경제성장률, 경제활동별 성장률 추이
① 1980년대의 마이너스 성장도 있었으나, 연평균 8.1%의 높은 성장률을 기록
② 농림어업
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인력. 기술. 판로 및 입지 정보 제공할 전망이다.
또한 FTA로 인해 피해를 입을 노동자에겐 고용보험기금을 이용해 고용안정을 지원할 것이며 근로자 고용안정 지원강화를 위해 고용지원센터에 FTA 신속 지원팀을 설치할 것이다.
자동차 분야
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현대화하고 활성화시키어 연 10,800대의 판
매실적을 그 두 배에 달하는 연 21,000대로 올렸다. 그리고 판매전시장에 전시
된 자동차의 수도 80%나 증가시켰고 판매인력도 두 배로 커졌으며, 자동차수
리공(mechanics)의 인원수도 80%나 증가하였다.
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인력 지원 종합계획 성과(‘03~’0 8)
1) 도입배경
2) 임용
3) 보직
4) 기술직 공무원 인사제도 및 교육훈련 제도 개선
5) 성과에 대한 설문조사 결과
5. 이공계 적임직위에 대한 분석
1) 분석 개요
2) 분석 결과
(1) 임용
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기술직 과 기타의 경우도 각각 50.6%인 46명, 55.1%인 14명이 임금에 대해 만족하지 않는 것으로 나타났다. 이는 적절한 임금 협상 혹은 성과급 제 도 등의 도입으로 해결할 수 있다고 생각한다.
인력부족현상의 해결 또한 시급하다. 실례로 1997년
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현대자동차, '현대자동차 인도 시장 진출 및 성공 사례' 발표
이선영, "인도시장 강타한 현대차의 성공신화", 「모터스라인」, 2001년 7월호.
장세진·이판섭, "대우자동차(B): 인도진출"
윤동진, "현대자동차사례",한국국제경영학회
장세진, 「한
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기술직 과 기타의 경우도 각각 50.6%인 46명, 55.1%인 14명이 임금에 대해만족하지 않는 것으로 나타났다. 이는 적절한 임금 협상 혹은 성과급 제도 등의 도입으로 해결할 수 있다고 생각한다.
인력부족현상의 해결 또한 시급하다. 실례로 1997년부
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현대ㆍ기아자동차의 8개 학습센터 중에서 CS교육은 오산연수원에서만 이루어지고 있다. 아직은 CS교육 도입 초기단계라서 교육대상이 주로 A/S사업부서의 기술직 직원이 상당수이지만 회사 관계자(김과장님)의 말씀에 의하면 CS교육을 받은 일
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기술인력의 능력향상
? 내부 인력의 기능향상을 위한 지속적인 교육 및 훈련
? 동일업종의 기업들이 공동으로 훈련을 통한 경제적 부담 감소
? 교육대상을 단순생산직, 기술직, 기능직, 전문연구직 등으로 구분하여 1. 인적자원의 개념
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따른 일시적인 효과일지도 모른다고 경계하고 있다."장기적으로 성장하려면 기술진보와 혁신밖에 없다"는 게 謝회장이 내놓는 세계 최고 철강업체로 가는 해법이다.
출처: http://cafe.naver.com/goexpo.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=62
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