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자동차 브랜드- Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, Plymous, Smart, Freightliner, Sterling, Setra 등
종업원수 : 416,501여명
2000 생산대수 : 3,060,561대
2000 매출총액 : 162,384(백만유로)
4. 왜 현대-다임러인가?
(1) 현대자동차의 입장
- 다임러의 첨단기술
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자동차산업의 기술수준을 높여나가는 단계이다.
이 시기의 특징은 1975년 현대에서 고유모델차 포니를 개발함으로써 자동차산업 기술수준이 조립기술단계에서 제조기술단계로 한단계 발전했으며, 1976년 부터 주로 중동, 아프리카, 라틴아메
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기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로
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자동차 부품 제조)
1) 기업의 개요
2) 경영진의 열정적 리더십
3) 해외 현지공장의 성공적 운영
4) 관리의 효율화
5) 현지생산공장에 대한 배려
6) 거래처와의 우호관계 및 신규 거래처의 지속적 발굴
7) 공장진출 3단계 전략
8) 성공의 의의
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사건
5. Poza Rica 사건
6. 체르노빌 원자로 폭발사건
7. London smog
8. LA smog
9. 멕시코시티 smog
10. 서울 smog
Ⅶ. 대기오염의 문제점과 대책
Ⅷ. 대기오염의 해결을 위한 노력
1. 몬트리올 의정서
2. 교토 의정서
Ⅸ. 결론
참고문헌
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티브도 지금보다 훨씬 많이 주기로 했다.
좋은 성과에 자만하거나 만족하지 않고 계속 미래를 향해 발전하고 노력하는 자세를 우리나라 기업들이 배울 필요성이 있다.
- 참 고 자 료 -
김종민 「세계 자동차 업계 1위 도요타의 성장 원동력」 2
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로트의 영화관: 기술에서 예술로
1. 현대성의 패러다임으로서의 영화: 기술과 새로운 인지형
식
2. 예술로서의 영화관
Ⅲ. 로트의 영화비평 유형
1. 수용미학적 영화비평
2. 정치적 영화비평
3. 문명비판적 영화비평
Ⅳ. 맺는 말
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기술자를 여기며 그들의 위상에 변화가 일어남.
- 과학기술의 주체로 간주되던 인민대중에서 핵심은 과학기술자로 이해됨(온 사회의 인텔리화와 더불어).
- 과학기술의 세분화, 전문화, 학제화로 유능한 과학기술 전문인력의 필요성과 중요성
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현대가 왜 건설, 자동차, 조선 분야로 진출하여 성장가도를 달렸는지에 대해서 알 수 있게 되었다.
박정희 정권 하에서 현대그룹은 현대건설이 축적한 고속도로 건설 기술 경험 등 사회간접자본 확충에 중추적인 역할을 하는 산업을 이끌면
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인력활용에 관한 연구, 명지대학교 지방자치대학원 석사논문
장인협·최성재(2002) 노인복지학, 서울대 출판부
최선화 외(2000) 사회문제와 사회복지, 서양서원
최순남(2000) 현대노인복지론, 한신대 출판부 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 노인고용
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