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방법으로 진동수를 달리하여 방법 2) ~ 9)를 반복한다.
4. 참고문헌
1) Raymond A. Serway 원저, 대학물리교재편찬위원회 옮김 “대학 물리학 Ⅱ” - 개정 판 - P.1170, (주) 도서출판 북스힐 (서울, 2007)
2) 홍익대학교 물리교재 편찬위원회 “일반물리실
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경우 약 110dB, 그리고 제트엔진의 소음은 150dB에 근접한다. 120~140dB 정도의 소리는 사람이 듣기에 고통스러운 정도이며 80dB 이상의 소음을 오랜 기간 계속 들으면 청각장애가 올 수 있다. 1. 파동
2. 중첩과 간섭
3. 파동의 에너지, 세기
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사이의 거리
주 기 : 한 사이클 동안의 시간
3. 토의사항 및 참고서적
저희조가 실험할 때 함수표에서 주파수가 일정하지 않고 오실로스코프에 나타나는 파형이 매우 변동이 심했다. 그래서 그래프를 옮겨 적을 때 맞게 그리고 있나 의심이 많
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, 위상변화를 고려하면서 리사아쥬 도형을 그리고 각 축의 주파수를 각각 기록하라
6.고찰 및 토의
파동의 중첩 시험에서는 오실로스코프와 함수 파형 발생기를 이용하여 파동을 중첩하는 실험을 하였다. 우리조의 기계가 고장이 나서 다른
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구한 합성 파형과 방법 (8)에서 계산한 fmod가 일치하는가?
(예, 아니오) 일치하지 않는 경우, 상대 오차는? (%)
3. 결과 및 토의
4-8 파동의 중첩 (Oscilloscope) 실험 목적
관련 이론
실험 도구
실험 방법
실험 결과 및 토의
그래프
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