|
Ⅰ. 테마파크
○ 테마파크의 개념
○ 테마의 기능과 역할
○ 테마파크의 분류
○ 국내 테마파크 사업
○ 세계의 주요테마파크
Ⅱ. 어트랙션
○ 어트랙션의 개요
○ 어트랙션의 역사
Ⅲ. 바
|
|
|
(용인,수원,안성,성남,강남,서울 교대역)
학 력
고졸 이상
고교 재학생 지원 불가 Ⅰ. Theme Park(테마파크)의 개요
1-1 테마파크의 개념
Ⅰ-2 테마파크의 특성
1. 다양성
2. 통일성
3. 비 일상성
4. 독립성
Ⅰ-3 테마의 유사성에 의한 분류
|
|
|
연구, 한국관광연구학회.
고부언(2001), 테마파크 서비스의 품질요인에 관한 연구, 한일경상논집 vol.22.
김봉석(1997), 테마파크 기업의 학습조직에 관한 연구, 한양대학교 석사학위논문.
최지남(2003.08), 테마파크의 이용만족도에 관한 연구(서울
|
|
|
파크(디즈니월드)
9
롯데월드 (한국 서울)
10
디즈니애니멀킹덤(디즈니월드 美플로리다)
11
에버랜드 (한국 경기도)
*
20
티볼리가든(덴마크 코펜하겐)
21
부쉬 가든 템파베이 (美 플로리다)
22
씨월드 캘리포니아 (美 샌드에고)
22
나가시마 스파랜
|
|
|
파크시대의 도래」, TMS다이아몬드사
대전세계박람회조직위원회, 「프랑스주제공원실태조사」, 1992
동아일보, 1991년 10월 22일.
반병길, 「마케팅관리」, 박영사, 1995
서성한, 박기안, 「마케팅론」, 법경사, 1992
서울상공회의소, 「한국인의 소
|
|
|
파크 문제점
① 지역성의 한계
우리나라의 경우 테마파크의 대다수가 서울 수도권에 집중되어 있다. 그 이유는 테마파크가 주변지역에 거주하는 사람들을 주요 고객으로 하기 때문이다.
② 기본 개념과 다양한 테마의 개발 부족
우리나라는
|
|
|
하얏트 체인호텔의 이점
- 고객에게 인식되기 쉬움
- 종업원과 서비스의 질 높은 수준
Weakness
서울과의 거리
- 비즈니스 목적 여행자들의 주 활동지역인 서울과 김포공항에 비해 원거리
- 공항 호텔이라는 이미지 확고
- 고품격 서비스 이미지
|
|
|
1. 조사배경
1) 테마파크 시장의 경쟁 심화
- 2대 테마파크(롯데월드, 에버랜드)간 마케팅 경쟁 심화
- 테마파크와 복합관광단지 추진이 전국적으로 확대 추진
- 서울 근교지에 하늘공원, 서울 숲, 북서울 꿈의 숲 등 대규모 가족공원의
|
|
|
파크는 제외를 한 것이구요. 3만 5천원이라는 가격은 설문조사의 결과에서 나온 것입니다. 디즈니랜드가 서울에 건설된다고 할 때 한국의 테마파크 입장가격에 비해 어느 정도 더 지불할 용의가 있으신지에 대한 설문에서 5천원이라는 가격이
|
|
|
하지만, 결과적으로 이로 인해 생겨날 이득을 본다면 화성에 테마파크를 조성하는 일은 굉장한 기회이고 국가 발전을 위해 도움이 되는 것이다. 2012년 화성에 들어설 유니버설 스튜디오를 기대하며 많은 이익이 창출되길 바래본다.
|
|
메뉴펼치기
