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문화재들이 그 가치를 뽐내지 못하는 듯 하다. 우리의 터전이자 전기인 팔공산의 문화재를 위해서라도 아낌없는 관심이 필요한 시점이다. 이번시간을 계기로 팔공산의 문화유적에 대한 관심이 조금더 커질수 있었으면 한다.
참고문헌
공산
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유적지층의 형성시기와 고환경해석을 위한 지질연구, 한국상고사학회
이동영(1996), 한반도 문화유적 지층의 지질학적 특징, 한국대학박물관협회
장진호 외 1명(1996), 한국 서해안 곰소만 조간대의 제4기 층서와 해수면 변화, 한국해양학회
지층 리졸리스, 한반도지층 제4기층서, [지층, 한반도지층, 리졸리스, 제4기층서, 단구, 선사시대 유적지층]지층과 한반도지층, 지층과 리졸리스,,
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문화유적과 문화재 등을 총망라한 책자 편찬과 인터넷 홈페이지를 개설하는 노력과 대구를 국토 동남권의 '관광베이스 타운'으로 조성하는 대구관광개발 5개년계획이 마련. 대구를 팔공산권 * 비슬산권 * 도심권 등 3개 관광권역으로 구분해
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팔공산개발계획현황에 대한 조사와 발표를 준비하면서 충격적일 정도로 여러 가지 생각을 하게 된 것 같다. 25년이상 살아온 자기고장의 자원들과 문화들에 대하여 이토록 무관심하게 몰랐을까 하는 생각과 단순히 대구는 관광불모지라는 고
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문화유적지와 철강산업도시 포항이 1시간 내외 거리에 위치 바야흐로 영남관광의 중심이자 거점도시로 자리매김
전국 제일의 입체교통망
전국 및 세계로 열린 항공로, 7개의 고속도로, KTX등 전국에서 가장 뛰어난 입체 교통망
7개의 고속
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