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온실가스 배출을 억제하기 위한 국제적 노력으로 1992년 기후변화협약(UNFCCC)이 체결됐다. 97년 일본 교토(京都)에서 열린 제3차 당사국총회(기후변화협약 최고 의결기구)에서 온실가스 감축을 위한 ‘교토의정서’를 채택, 2008~2012년 선진국(부
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온실기체를 흡수, 저장원을 보호하는 국가정책을 시행하도록 되어 있다.
② 1997년 교토의정서(Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change, 1997)
기후변화협약은 약속사항(commitment)에 따르는 자발적인 온실가스 감축을 규정하고
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방안을 준비해 놓아야 할 것으로 사료된다.
참고문헌
1. 김선태, "기후변화협약과 교통정책", 교통, 2002.2, 교통개발원.
2. 류정호,"자동차 온실가스의 저감대책 시급", 신호등 2002.8, 도로교통안전관리공단.
3. 한화진, 정영근, 송양훈," 환경지속
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방안
1. 교통부문 특성을 고려한 전제요건 형성
1) 교통안전과 녹색교통 영역을 전담할 부서 마련
2) 교통정책과 녹색교통철학을 행정에 반영할 전문성 확보
3) 시민사회 및 전문영역의 참여 여건 마련 - 위원회
4) 예산분배의 형평성
2. 보
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방안 연구'에서 "기초자료의 지속적인 확보와 공동활용을 위한 국토환경정보센터의 신설이 필요하며 국립공원관리공단과 산림청 등 생태계 관련 조사기관이 협조해 지속적인 모니터링 체계를 구축하는 것이 필요하다"고 덧붙였다. 이글
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방안 등은 정부의 지원 하에 석유화학업계가 공동으로 대 처하는 것이 바람직함. 정확한 온실가스 배출 통계가 수립되어야 함. 조 기감축 노력에 대한 인센티브가 제공되어야 함.
- 반도체 산업 : PFCs 배출량을 감축하기 위한 대규모 투자가 필
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온실가스 배출 현황
Ⅴ.기후 변화의 완화 - 이산화탄소를 줄이자
1. 온실기체별 온실효과 기여도
2. 우리나라의 이산화탄소 배출현황
3. 기후변화완화를 위한 대책(1) - 제도적 방법
4. 기후변화완화를 위한 대
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온실가스 감축과 탄소시장 구축 등의 사안들과는 별개로 우리 기업들은 기후변화와 온실가스 감축, 탄소거래 활성화 등에 따라 초래될 사업상의 다양한 리스크와 기회 요인에 대한 인식을 새롭게 하고, 나름의 전략적 대응방안 수립을 서두
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방안
1) 전기 및 수도 등 자원 절약의 실천
2) 환경 친화적 상품으로의 소비양식 전환
3) 지구를 살리는 현명한 쇼핑
4) 나무를 심고 가꾸기 생활화
5. 기후변화 예방을 위한 국제사회의 노력
1) 교토 의정서와 교토 메커니즘
2)
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부문별 온실가스 감축시책 강화와 함께 국가온실가스인벤토리시스템 구축, 온실가스 절감잠재량 파악을 위한 기술 통계 구축 등 새로운 사업들을 구체화할 필요가 있다. 그리고 우리나라 역시 정부주도의 독과점적 체제에서 민간의 참여를
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