|
제철강사와 컨소시엄을 구성, 추진하는 방안을 논의 중이다.
(2)Carbon Management System(전사 온실가스 관리시스템) 운영
포스코는 포항 및 광양제철소를 포함한 전사 온실가스 관리시스템을 구축하여 2006년 1월 가동을 시작하였다. 먼저 제철소 온
|
|
|
제철소에서 포항 연관단지로 수송하는 제품을 철송화함으로써, 더 빠르고 안전하게 저렴하게 고객사에 제품을 공급할 수 있게 됐다고 6일 밝혔습니다.
포스코는 그동안 광양제철소에서 포항 지역으로 공로와 해송을 이용해 제품을 운송해 왔
|
|
|
포항제철 도금공장에 설치하여 장치운영에 따른 청정화 효과를 조사하였다. Zn-Ni 도금시 스러지 처리장치 연속가동을 하면서 조업시간에 따른 스러지 발생량을 조사하였다. Fig.2의 도금조(Cell)에서 pH=2.5-3.0을 유지하고 스러지 처리장치(reactor)
|
|
|
제철소에서 사용하는 연료중 포항 공장은 88%, 광양 공장은 86%를 부생가스로 사용하고,나머지 l2~l4% 정도만 중유를 사용하고 있기 때문에 SOx, NOx의 배출량이 크지 않은 것으로 나타났다. 포항제철소의 SOX 배출농도는 200~600ppm수준으로 법정 기준
|
|
|
제철소에서 사용하는 연료중 포항 공장은 88%, 광양 공장은 86%를 부생가스로 사용하고,나머지 l2~l4% 정도만 중유를 사용하고 있기 때문에 SOx, NOx의 배출량이 크지 않은 것으로 나타났다. 포항제철소의 SOX 배출농도는 200~600ppm수준으로 법정 기준
|
|
|
포항종합제철 주식회사 창립
1973년 포항제철소 1기 설비 준공
1976년 포항제철소 2기 설비 준공
1978년 포항제철소 3기 설비 준공
1981년 포항제철소 4기 설비 준공
1987년 광양제철소 1기 설비 준공
1988년 광양제철소 2기 설비 준공
1990년 광양제철
|
|
|
포항제철
제2절 현대자동
제3절 대우조
제4절 기업간 비
4장 노동과정 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제4절 기업간 비교
제5장 내부노동시장 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3
|
|
|
1968년 주식회사 포항 종합제철 설립
2개의 제철소 (포항 270만 평, 광양450만 평)
열연, 후판 선재, 냉연, 전기강판, 스테인레스 스틸제품 등 생산
20002년 3월 포항종합제철주식회사 ⇒ 주식회사 포스코(posco) 이름 변경
탄소강공정 & 스테인리스
|
|
|
* 기업소개
1968년 포항종합제철(주)로 설립된 국내 유일의 고로(高爐:용광로) 업체.
포항제철소와 광양제철소 등 2개의 제철소를 보유.
2000년 10월 민영화.
2001년 지역난방사업.
2002년 광물의 국내외 해상수송 및 가공, 판매를 사업목적에
|
|
|
▶ 포항시 산업 특징
포항시는 동남해안벨트 경제권의 국가기간 산업도시로서 제철관련 산업과 연계한 제조업, 유통, 무역,
정보의 중추기능을 수행하고 있으며 농림 어업부문과 서비스 부문에 의하여 공업부문에 치중한 생산도시
로서
|
|
메뉴펼치기
