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폭기기의 총마력수
⑩ 총마력수 =
{ 4698/24} over { 1.5/HPhr} = 130.5HP
16. 다음의 자료를 참조하여 활성 슬러지조를 설계하고자 한다. 물음의 항목을 산출하시오.
① 폭기조 용량
② 잉여슬러지량
③ 1일 폐슬러지 배출량
④ 1일 폐슬러지 배출량
⑤ 수
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폭기조 용량 계산
폭기조에서 유입하는 BOD는 최초침전지에서 30%가 제거 되는 것으로 계획
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위의 1, 2, 3 방법 중 가장 큰 값을 사용
따라서 폭기조의 설계규모는 6.0m(W)*40m(L)*4.5(H)*2열*6조로 한다. ( 수심은 유효수심 임, 여유고는 0.8m 정도)
5)
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폭기조의 환경조건
1. 기질조건
2. 운전조건
Ⅲ. 활성슬러지의 미생물
1. 활성슬러지 미생물의 종류 (세균, 원생동물)
2. 활성슬러지 미생물의 형태 (양호, 불량, 회복상태등)
Ⅳ. 활성슬러지 공법에서 발생하는 이상현상과 그
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출수는 반송 활성 슬러지와 혼합되어 폭기조로 유입된다. 남아 있는 유기물의 대부분은 폭기조에서 산화되고, 폭기조로부터 넘어온 생물학적 고형물은 최종 침전지(2차 침전지)에서 제거되며, 제거된 슬러지 일부는 폐기되고 일부는 반송 슬
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소활성슬러지법의 기본적인 원리는 공기 대신에 산소를 직접 폭기조에 공급하는 방법으로 이것 이외에는 일반 활성슬러지법과 동일하다. 순산소활성슬러지법에는 산소분압이 공기에 비해 5배 정도 높으므로 폭기조 내에서 용존산소를 높게
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기조자치단체 수준의 행정기관의 역할을 강화하고, 민간관련기관이 협력하며, 복지서비스 수급자이자 이용자인 지역주민의 참여가 함께 하는 지역의 복지시스템을 모색하도록 여건을 마련해야 할 것이다. 이를 위하여 지역의 자체적인 장단
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1.2 중국의 대한반도 정책기조
1.3 주요사안별 중국입장
1.4 한· 중 관계 현황
2. 한. 중 간 국제통상 분쟁
3. 한. 중 간 국제통상정책 방안
3.1 한. 중 통상관계의 문제점
3.2 한. 중 통상정책 개선방안
Ⅲ 결론
참고문헌
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