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요트산업 육성방안. 경남발전연구원.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김동주ㆍ이 경우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
박진우. 2011. “탄소저감형 마리나의 표준
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요트사업의 진출은 긍정적인 것으로 판단된다. Ⅰ. 서론
국민소득 3만 달러 시대는 ‘마이 요트’ 시대
지역 여건과 특수성 고려해 중복 개발 피해야
마리나 중심 해양레저 클러스터 필요
Ⅱ. 본론
1. 프로젝트 타당성 분석
(1)순현재
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요트스쿨 건립 등 들 수 있다.
셋째, 요트투어 사업, 해양레저보트 제조업 등에 민간투자가 증대되고 있는 점이다.
이와는 반대로 해양레저보트 발전에 부정적인 영향을 미치는 여건을 살펴보면 첫째, 해양레저보트 관련 산업의 활동을 측정
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투어실시, 무료항공권제공이며 특징은 신뢰성, 안전성, 오즈텔제공, 지원능력향상이다.
경영전략은 집중화전략으로 아시아 연합 CRS의 이점을 발휘(아시아시장 40% 점유율) 특정집단, 특정구매자 집단인 항공구매고객의 예약을 아바쿠스를 통
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신용평판이 좋은 곳이며 세금환급제도가 있어
$300이상 (단, 한 판매점에서 $100이상 구입)의 경우, 공항 또는 현금환급 사무소에서 환급된다.
야간의 싱가포르에서는 유렵양식의 정원을 재현하고 조명과 음악에 맞춰 분수가 춤을 추는 것을
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