|
행정시스템의 대안들이 제시되어야한다.
넷째, 동아시아를 중심으로 한 지역주의에 대응하기위한 행정 시스템구축이 요구 된다. 최근 한일 어업협정의 경우에 정부가 효과적으로 대응치 못해 어려움을 겪었던 것처럼 행정의 영역에 주변국
|
|
|
협정이후 취약한 국내소유구조를 노린 SK 사태같은 최근의 외국계 적대적 M&A 실태처럼 우리도 여기에 근접해 있다. 한미FTA 가 이 환경을 더 쉽게 만들 것임은 물론이며, 그 초점은 결국 제조업으로 귀결될 것이다. 기본적인 해법은 이 약점을
|
|
|
행정공제회
2. 박재영(2010), 국제정치 패러다임, 법문사
3. 양기환(2004), 국제통상협정과 문화협약, 중앙대학교
4. 이은혜(2009), 국제환경협약의 이론적 영향과 한계, 고려대학교
5. 정인섭(2012), 생활 속의 국제법 읽기, 일조
6. 토마스 버겐탈 저,
|
|
|
한미 FTA와 섬유-의류 산업
ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
4
Ⅵ.
발전방향
ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
5
Ⅶ.
섬유패션 산업의 대응 방향
ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
6
|
|
|
협정이 체결되는 과정과 결과에서도 보아왔듯이 철저한 대비(예를 들어 협상 과정에서 국내 피해가 예상되는 민감한 분야에 대해서는 협정 대상에서 제외하거나 장기간의 이행 기간을 확보하는 것)만이 적어도 ‘실’보단 ‘득’을 더 키울
|
|
|
한미FTA와 현대자동차의 시장 확대 전략
1. 한미 FTA 자동차 관련 조항
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 표 - 그림 파일 ≫
1. 한미 FTA 자동차 관련 조항
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 표
|
|
|
리한 조항도 있을 것이다. 그렇지 않고는 FTA협정이란 제국주의 시대의 식민지 합병과 다를 것이 없기 때문이다. 국가의 대표들은 국민의 이익을 보전함과 동시에 세계경제에 있어서 도움을 줄 수 있는 다각적인 태도를 가져야 할 것이며 국민
|
|
|
한미정, 『인터넷으로 PR하기』, 커뮤니케이션북스, 2002.
참고 논문 및 보도자료
하등룡, “한국민족주의의 주체세력과 사상적 계보에 관한 연구.” Glenford University 박사학위논문, 1999, 106쪽.
“2006년도 대학수학능력시험 채점결과 보도자료”,
|
|
|
행정연구원.
김의동 외(1991), 『진주지역 중소기업과 하청구조: 상평공단을 중심으로』.
김원경(1991), 『事業서비스와 製造業의 連繫: 釜山과 馬山의 事例硏究』, 서울대학교 대학원 지리학과 석사학위 논문
김준동, 강인수(2001), 『서비스산
|
|
|
한미FTA - 그 본질과 허상, 김영한 저, 철학문화연구소, 철학과 현실 2006년 겨울호(통권 제71호), 2006. 12, pp. 104 ~ 111
북미자유무역협정(NAFTA)이 회원국 경제에 미친 영향과 시사점, 삼성경제연구소
(www.seri.org), 2007. 4. 20
추석 교향 가는 길, 국정홍
|
|
메뉴펼치기
