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제도개선 및 기반확충
2. 산업의 e-비즈니스화 가속화
3. 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화
4. e-비즈니스 중심국가의 실현
제5장 결론
제1절 연구의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
【참고문헌】
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없는 조건의 자금조달이 가능하다는 점이다.
② 비소구금융 혹은 제한소구금융에 따라 사업위험이 프로젝트 회사로 전가된다.
③ 부외금융(off-balance sheet financing)의 특징을 가지고 있으므로 사업주는 추가부채 부담없이 사업을 진행할 수 있
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없는 사실이나 근현대 중국의 근대화(近代化)에는 부정(不正)적 영향을 끼쳤다고 할 수 있다.
※참고문헌
김 엽,『중국고대의 지방통치와 향리사회』,1989
신채식,『동양사개론』,삼영사,1993
오금성,『중국의 과거제도와 그 정치사회적 기능』
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필요성이 커지고 있다.
다시 말해서 금융기관의 차별화 내지 양극화의 구조적 변화에 순응하기 위해서 연합회를 축으로 새마을금고 관련사업이 골고루 성장 발전할 수 있도록 임직원의 역량을 결집하고, 마케팅을 강화하며 수익이 보장되는
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필요하다.
넷째, 항공부품산업의 발전기반을 조성한다. 이를 위해 항공우주부품산업의‘기술 Road-Map’에 따라 체계적으로 추진하고 항공우주부품개발사업비를 확충하고 부품업체 저변확대를 위해 일반 산기반사업 대비 우대조건을 적용한
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e-비즈니스의 제도개선 및 기반확충 11
(2) 산업의 e-비즈니스화 가속화 12
(3) 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화 13
(4) e-비즈니스 중심국가의 실현 15
V. 결론 17
1. 연구의 요약 17
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제 18
VI. 참고문헌 19
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역량 구축이 필요한 시점이다. 특히, GVC에 참여하는 중
소기업은 보유자원, 가용인력이 제한적이며 브랜드 인지도 역시
대기업에 비해 낮은 수준이므로, 지속적인 GVC성과를 위한 새
로운 핵심역량 보유가 절실해 보인다.
본 연구는 기업의
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필요한 역할에 알맞은 인원을 선발함으로서 성공적인 임무 분담을 통해 프로젝트를 준비하는 시간을 단축할 수 있었고, 체계적이면서 정확한 정보를 준비할 수 있었다.
한편, 본 탐방을 통해 팀원 개인적으로 제 역량을 강화할 것으로 기대된
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역량과 산업발전
[15] 서기만(2001), 디지털 경영의 7가지 전략 포인트, LG주간경제
[16] 송계전외 2인(2000), 디지털 시대의 인적 자원 관리- 선진 기업 사례를 중심으로, LG경제연구원
[17] 윤성훈외 1인(2000), 신경제의 확산과 디지털시대의 기업전략,
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필요성
3. 제3자물류의 발전단계
Ⅲ. 제3자 물류의 현황과 전망 및 문제점
1. 제3자 물류의 현황
2. 제3자 물류산업의 규모와 전망
3. 제3자 물류의 문제점
Ⅳ. 제3자 물류산업의 활성화 방안
1. 물류업체 역량 강화
2. 글로벌 물류체계 구
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