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하드블록에 관한 정책 및 법률 마련
현재 국내 항공사를 대표하는 대한항공 아시아나항공은 전면 하드블록을 폐지하였으나 외항사의 경우에는 외국항공사이기 때문에 정부의 권한 밖이라 규제나 통제를 할 수 없다. 그래서 이에 따른 국내
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고 판단한다. 국내 항공사의 하드블록폐지에 따라 여행사가 취할 수 있는 방법은 두 가지가 있다. 첫 번째로 국내 항공사의 하드블록을 대체할 좌석을 확보하여 가격경쟁력을 유지하는 방법과 두 번째로 하드블록 폐지에 따른 국내 항공사 항
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아나 항공 또한 하드 블록을 폐지했다. 앞으로는 여행사 또한 하드블록에 묶여서 비수기의 수익성 악화를 예방 할 수 있게 되었다.
인터넷의 발달로 인해서 항공사에서 직접 항공권을 판매 할 수 있게 되고 개별 자유여행이 증가하고 있어 여
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하드블록(hard block)은 항공 및 호텔업체의 악성재고를 떠안는 대신 저가 물량을 다수 확보했던 방법으로, 비수기에 비중이 높을수록 여행사의 수익성이 악영향을 미쳤던 재고 전략이다. 호텔앤에어라는 하나의 창구를 통해 두 회사의 총 물량
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하드블록에 투자를 하지 않은 KRT는 수익면에서 어느 정도 성공적인 설 연휴를 보냈다는 자체 평가를 내리고 있다. 3월까지의 모객도 당초 목표를 달성할 만큼 안정적인 실적을 기록하고 있다고 밝힌 KRT는 앞으로 물량을 늘리는 쪽으로 보다
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