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하부구조
4. 유인제도
Ⅱ. 중소기업 자동차업체 사례
1. 차별적 하도급관계를 통한 부품조달
2. 복수하도급과 사내하도급
1) 복수하도급
2) 사내하도급
Ⅲ. 중소기업 지원행정체제 사례
1. 독일
1) 중소기업정책 및 지원제도
2) 중소기
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업체를 중심으로 서술하고 있다.
참고문헌
- 권기환 외 1명(2008), 중소기업 사례연구 : 의의, 절차, 그리고 개선방향, 한국중소기업학회
- 김근세(2001), 중소기업지원 행정체제의 구조분석과 대안, 한국행정학회
- 김문성(2002), 지식서비스 수출
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수출경쟁력확보의 새로운 대안
3) 제조업 경쟁력 강화의 핵심요소
2. 우리 나라 BS산업의 발전 가능성
1) 아웃소싱 마인드 확산
2) 전략적 제휴를 통한 국내 기업의 역량 강화
3) IT 분야의 비약적 발전
Ⅷ. 항공기산업의 경쟁력강화
참고
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사(SEIKO EPSON)의 환경경영]
3. [제록스사의 환경경영활동을 통한 비용절감]
4. [Dow Chemical사의 폐기물 절감 프로그램: WRAP]
5. [NEC (일본전기주식회사)의 폐기물 제로 운동]
6. [ABB그룹 환경경영 사례]
7. [도요타 자동차
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사를 통해, 가장 부러운 점은 영국은 정도를 지킬 수 있는 안정된 정치체제를 갖추고 있다는 점이었다. 보수당과 노동당이라는 진보와 보수의 두 날개를 가지고, 안정적으로 나라를 유지해 나갈 수 있는 기반을 가지고 있다는 점은, 정치적 사
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업체를 발굴하여 생산 선도기업 육성
3) 중소 규모업체의 협동․공동사업을 통해 대외경쟁력을 강화
4) 전후방 산업과의 연계협력을 강화
5) 해외유수기업 유치 및 기술협력 강화를 위한 선진기술의 도입
6) 광역적 연계협력을 강화
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사례 분석
제1절 사이버 무역 마케팅(K사)
제2절 통합 무역관리 시스템 도입(B사)
제3절 시사점
제5장 중소기업의 전자무역 활성화에 있어서의 문제점
제1절 전자무역 인프라의 문제점
제2절 전자무역 중개기관의 문제점
제3
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사례 분석
1. OECD와 EU의 산업정책 패러다임
2. 해외 주요도시의 지역혁신전략
3. 해외 지역혁신전략의 시사점
Ⅳ. 서울시의 혁신체제 및 환경 분석
1. 서울시 혁신환경의 변화
2. 기업 혁신실태 및 혁신환경 평가
3. 혁신시
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사항
<표 Ⅱ-4> 세계수주량과 한・일 시장 점유비 추이>
<표 Ⅱ-5> 조선업체 노사분규 영향
<표 Ⅱ-6> 세계 수주 량과 한일 시장 점유 비 추이>
<표 Ⅱ-7> 우리나라 조선업의 성장 전망
<표 Ⅱ-8> 세계 선박건조 능력의 변화추이
<표 Ⅱ-
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중소기업에게 얼마나 도움이 되고 있는지 효과가 검증되지 않고 있다. 특히 대기업들이 시장지배력을 이용하여 불공정하게 납품단가를 인하하거나 불공정한 방법으로 납품업체에게 피해를 주는 사례가 시정되지 않고 있다. 결국 대기업의
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사절단파견 - 수출 중소업체가 해외무역거점도시를 방문하여 현지 바이어들과 수출상담을 할 수 있도록 지원
해외바이어초청 - 해외바이어를 부산에 초청, 기업과 수출상담회 지원
해외무역사무소 운영 - 세계 무역거점도시에 해외무역사무
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사절단파견 - 수출 중소업체가 해외무역거점도시를 방문하여 현지 바이어들과 수출상담을 할 수 있도록 지원
해외바이어초청 - 해외바이어를 전라남도에 초청, 기업과 수출상담회 지원
해외무역사무소 운영 - 세계 무역거점도시에 해외무역
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업체는 가
격대비 우수한 품질경쟁력을 기반으로 양호한 수출증가율을 시현하고 있으며, 자동차 시장의
정체에도 불구하고 가격경쟁력을 토대로 양호한 성장세 유지가 가능할 전망이다.
상위 3개사의 공통적인 특징은 모두 북미, 유럽 중심
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사 0.44 당 사 19.59 당 사 19.58 당 사 1,066.26
업종평균 0.38 업종평균 8.35 업종평균 39.63 업종평균 392.54
[단위 : %]
매출구성 디로펀지속정 26.4 원가구성 재료비 48.8
레바미드정 8.9 노무비 14.5
기타 58.7 기타경비 36.5
수출비중 3.5 원자재
[단위 : 억
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수출지원의 중간 플랫폼으로서 기능을 고도화함으로써, 단순한 연계기관이 아닌 ‘방산 산업의 전략기획 허브’로서의 역할을 수행할 수 있다고 생각합니다. 저는 이러한 역할에 발맞춰, 방산원가 업무를 통해 합리적인 가격구조를 제시하
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