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하부구조
4. 유인제도
Ⅱ. 중소기업 자동차업체 사례
1. 차별적 하도급관계를 통한 부품조달
2. 복수하도급과 사내하도급
1) 복수하도급
2) 사내하도급
Ⅲ. 중소기업 지원행정체제 사례
1. 독일
1) 중소기업정책 및 지원제도
2) 중소기
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업체를 중심으로 서술하고 있다.
참고문헌
- 권기환 외 1명(2008), 중소기업 사례연구 : 의의, 절차, 그리고 개선방향, 한국중소기업학회
- 김근세(2001), 중소기업지원 행정체제의 구조분석과 대안, 한국행정학회
- 김문성(2002), 지식서비스 수출
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수출경쟁력확보의 새로운 대안
3) 제조업 경쟁력 강화의 핵심요소
2. 우리 나라 BS산업의 발전 가능성
1) 아웃소싱 마인드 확산
2) 전략적 제휴를 통한 국내 기업의 역량 강화
3) IT 분야의 비약적 발전
Ⅷ. 항공기산업의 경쟁력강화
참고
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사(SEIKO EPSON)의 환경경영]
3. [제록스사의 환경경영활동을 통한 비용절감]
4. [Dow Chemical사의 폐기물 절감 프로그램: WRAP]
5. [NEC (일본전기주식회사)의 폐기물 제로 운동]
6. [ABB그룹 환경경영 사례]
7. [도요타 자동차
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사를 통해, 가장 부러운 점은 영국은 정도를 지킬 수 있는 안정된 정치체제를 갖추고 있다는 점이었다. 보수당과 노동당이라는 진보와 보수의 두 날개를 가지고, 안정적으로 나라를 유지해 나갈 수 있는 기반을 가지고 있다는 점은, 정치적 사
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업체를 발굴하여 생산 선도기업 육성
3) 중소 규모업체의 협동․공동사업을 통해 대외경쟁력을 강화
4) 전후방 산업과의 연계협력을 강화
5) 해외유수기업 유치 및 기술협력 강화를 위한 선진기술의 도입
6) 광역적 연계협력을 강화
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사업에 대한 감을 잡고, 세부 타당성 조사는 생략
기업실무진의 사전준비
비용, 인력부족으로 현지출장을 통한 초보적 조사
미래 시장수요, 수익과 비용에 대한 구체적 분석 없음
진입방식시기의 선정
수출기술이전직접투자 진입방식의 장단
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사례 분석
제1절 사이버 무역 마케팅(K사)
제2절 통합 무역관리 시스템 도입(B사)
제3절 시사점
제5장 중소기업의 전자무역 활성화에 있어서의 문제점
제1절 전자무역 인프라의 문제점
제2절 전자무역 중개기관의 문제점
제3
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사례 분석
1. OECD와 EU의 산업정책 패러다임
2. 해외 주요도시의 지역혁신전략
3. 해외 지역혁신전략의 시사점
Ⅳ. 서울시의 혁신체제 및 환경 분석
1. 서울시 혁신환경의 변화
2. 기업 혁신실태 및 혁신환경 평가
3. 혁신시
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사업 등을 고유업무로 볼 수 있다. 이러한 고유 업무들은 1980년대 이전부터 문서상으로 존재해 왔던 것이지만, 실제 그 역할이 주목받고 있는 것이 최근이라고 평가할 수 있다. 이유는 종래 1980년대 이전에는 국가와 대기업 위주의 기술도입위
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사절단파견 - 수출 중소업체가 해외무역거점도시를 방문하여 현지 바이어들과 수출상담을 할 수 있도록 지원
해외바이어초청 - 해외바이어를 부산에 초청, 기업과 수출상담회 지원
해외무역사무소 운영 - 세계 무역거점도시에 해외무역사무
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사절단파견 - 수출 중소업체가 해외무역거점도시를 방문하여 현지 바이어들과 수출상담을 할 수 있도록 지원
해외바이어초청 - 해외바이어를 전라남도에 초청, 기업과 수출상담회 지원
해외무역사무소 운영 - 세계 무역거점도시에 해외무역
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수출지원의 중간 플랫폼으로서 기능을 고도화함으로써, 단순한 연계기관이 아닌 ‘방산 산업의 전략기획 허브’로서의 역할을 수행할 수 있다고 생각합니다. 저는 이러한 역할에 발맞춰, 방산원가 업무를 통해 합리적인 가격구조를 제시하
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사 0.44 당 사 19.59 당 사 19.58 당 사 1,066.26
업종평균 0.38 업종평균 8.35 업종평균 39.63 업종평균 392.54
[단위 : %]
매출구성 디로펀지속정 26.4 원가구성 재료비 48.8
레바미드정 8.9 노무비 14.5
기타 58.7 기타경비 36.5
수출비중 3.5 원자재
[단위 : 억
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구조를 설계해 정보 흐름의 단절을 해소해야 합니다.
셋째, 중소 방산업체를 위한 ‘디지털 전환 컨설팅 체계’를 마련해야 합니다. 많은 기업이 제조 공정은 첨단화되어 있지만 내부 정보화 수준은 낮아 수출 대응력이 부족한 상황입니다.
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