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한중 FTA로 예상되는 양국 간의 교역규모는 200억 달러 이상 될 것으로 예상되며, 한국의 대중국 수출이 60~67억 달러 증가하고, 중국의 대한국 수출이 152~156억 달러 증가함으로써 한국의 대중국 무역수지는 악화될 전망이나 세계 무역수지에 있
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한 중 FTA의 논의 배경과 경과
협상이 용이하고 당사국들이
제한된 범위에서 자유무역의
혜택을 누릴 수 있음.
지속적이고 진일보적인
경제 교류를 위한 제도적 장치
마련의 필요성에 의해서 비롯.
양국간 호혜적 분업기회를
계
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한중관계가 매우 좋지 않기에 이에 영향을 받아 무역악화가 초래될 수도 있지만, 한 번 만들어진 FTA가 파기될 가능성은 매우 낮기에 지속적으로 우리나라의 무역에 막대한 영향을 미칠 것으로 판단된다.
우리나라 정부는 유리한 산업과 불리
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한 정치적이 용도로 활용이 될 것이다.
4. 참고문헌
- 김승섭, 한중 FTA, 중(中) 서부대개발 시대 열차페리 구축 필요, 해양한국, 2014권
1호, 2014
- 김지환, 한·중FTA 협상 개시 선언, 경향신문, 2012.5.2.
卞慧, 中FTA的略机分析和展, 中外,2013
- 중국해
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한민국 대사관(http://www.koreaemb.org.cn)
고구려사 동북공정??http://goguryeo.history.go.kr)
대한무역투자진흥공사(http://www.kotra.or.kr)
주한중국대사관(http://www.chinaemb.or.kr) Ⅰ. 들어가는말
Ⅱ. 한국과 중국의 경제협력 및 상호의존관계
1. 한․중
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