|
미 FTA를 우리 경제사회 시스템 전반을 선진화시키는 계기로 활용할 필요가 있습니다.
※참고문헌
허찬국, 송원근, 김관호, 최병일, 임재영(2007), 한미FTA 주요쟁점 분야별 협상동향 및 영향분석
손찬현, 윤지나, 거대경제권과의 자유무역협정
|
|
|
FTA와는 엄연히 다른 이슈인 쇠고기협상이 빌미가 되어 비준 자체가 17대 국회에서 18대로 넘어가 버린 위기에 처해 있다. 한미 FTA의 비준이 과연 17대 국회에서 못하면 18대에서 해도 되는 가벼운 문제인가? 결코 그렇지 않다.
자유무역은 분명
|
|
|
한-미 FTA를 통한 섬유산업 구조의 고도화 전략
한미FTA 체결 이후 수출 증대에 따른 생산기반 확보를 위해 스트림 간 기술개발 협력사업지원
산업투자 로드맵을 정기적으로 작성하여 미국을 비롯한 주변 국가의 투자유치를 활성화시킴
한미 FT
|
|
|
자유무역협정(FTA) 정식 서명 이 상반기 안에 이뤄지기 힘들 것으로 전망된다. 이에 따라 연내 발효도 어려울 것으로 보인다.
9일 외교통상부ㆍ지식경제부 등에 따르면 당초 1ㆍ4분기 중으로 계획됐다 4월, 5월로 차일피일 미뤄졌던 한ㆍEU FTA 정
|
|
|
한다. 그리고 협상과정에 대한 정보를 국민들에게 신속하게 전하면서 문제점에 대한 대안, 대책을 마련하고 국민들에게 이해시킬 필요가 있다.
FTA는 이미 거스를 수 없는 세계경제의 큰 흐름이 되고 말았다. 세계 경제 있어서 많은 영향을 주
|
|
|
한미 FTA의 장점
자동차 관세 철폐
- 3000cc 이하 승용차 관세 즉시 철폐
- 3000cc 초과 승용차 관세 3년 내 철폐
- 자동차 부품 관세 즉시 철폐
픽업트럭 관세(25%) 즉시 철폐
FTA의 정의
한미FTA의 타결 의의와 미국시장의 중
|
|
|
한미FTA 없이는 우리 산업구조가 고도화되면 될수록 미국, 일본 등과 같은 선진국에 대한 수출이 줄어들 가능성이 높지만 FTA를 체결함으로써 그런 한계를 극복할 수 있다는 것으로 해석할 수 있다.
3. 자유무역을 통해 국내총생산과 소득 증가
|
|
|
미 46억불) 흑자 증가
10년간 230~320억불 추가 유입
GDP 14.1조불(’06) 규모의 세계 3위 경제 블록 탄생
한·미 FTA는 포괄적 FTA로서 북미자유무역협정(NAFTA) 이후 최대 규모
* GDP(’06) : 한미FTA 14.1조불 , NAFTA 15.1조불 , EU 15.3조불
수출경쟁력 제
|
|
|
무역구제조치 활용 및 불공정 무역국 지정 가능성, 아홉째, 환율 재조정의 문제 제기 등이다.
트럼프의 한미 경제 정책은 첫째, 트럼프 대통령이 보호주의 무역을 본격화 하므로 한미FTA 재협상 가능성의 문제 가능성이 있다는 것, 둘째, 한국
|
|
|
미래형 산업으로 발전하고 경제체질과 경쟁력을 강화하여 나갈 수 있다.
참고문헌
강문성, “한국의 FTA 추진현황과 추진전략의 남은 과제”, 자유기업원, 2009. 10.
남성일, “개방의 고용효과”, 한국경제, 2007. 4..
박현수, “한미FTA 협상타결과
|
|
메뉴펼치기
