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한국직업능력개발연구원, 1998.
이병희,「청년실업과 경력형성」,『산업관계연구, 제11권 제2호』, 2001.
강병구,「공공근로사업의 평가 및 향후 추진방향」,『한국노동연구원 노동시장평가센터 이슈보고서 2001-1』, 2001.3.
유길상,「금융위기
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투자 진흥공사)
2. www.knto.or.kt (한국 관광공사)
3. www.parknresort.com (파크엔 리조트) 제 1 장 서론
제 2 장 현대의 여가생활과 테마파크의 효과
제 1 절 현대의 여가생활
제 2 절 테마파크의 개념과 유형
1. 테마파크의 개념
2.
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한국직업능력개발연구원, 1998.
이병희, 「청년실업과 경력형성」,『산업관계연구, 제11권 제2호』, 2001.
강병구, 「공공근로사업의 평가 및 향후 추진방향」,『한국노동연구원 노동시장평가센터 이슈보고서 2001-1』, 2001.3.
유길상, 「금융위
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한국은행 금융통계시스템 ECOS (http://ecos.bok.or.kr/)
한국무역협회 무역통계( http://stat.kita.net/)
국제금융센터 홈페이지 (http://www.kcif.or.kr/) <목차>
Ⅰ. 해운산업의 중요성과 본질
1. 해운산업과 한국경제
2. 해운산업의 본질
Ⅱ. 국내 해운산
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공공배급제도를 통한 식량 배급 상황
2) 악화되는 근로자 가구의 식량난
3) 시장경제 교육까지
4) 도시 가구에 대한 다양한 지원 프로젝트 개발
5. 7.1 조치의 향후 경제전망
1) 잠정 개혁의 한계 보완
2) 주민들의 시장경제적 의식 여부
3)
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공공부문 EDI 현황 및 문제점>, 한국전산원, 1997.
4.김희집, <기업의 전자상거래 대응방안>, 앤더슨컨설팅, 1999.
5.교통개발연구원, <국가 물류비 산정 및 추이분석>, 2000.
6.노부호 외 10명, <물류관리의 종합적 이해>, 형설출판사, 199
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한국의 대응
1) 대중국 투자 규모 축소 및 신중한 투자 요망
2) 중국의 역할을 대신 할 수 있는 나라로의 무역구조 다변화 및 생산거점 이전
3) 한국의 중국시장 진출 전망
Ⅲ. 결론 : 중국경제의 비관적 전망과 한국의 대응
Ⅳ. 기타
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개발의 종합적 평가 및 문제점
① 정부의 정책조정‧통합기능 미약
② 범정부 차원의 국토계획 집행력과 국가적 의지 결여
③ 지방육성정책 수립 및 실천노력의 부족
④ 개발일변도의 국토정책으로 환경훼손
⑤ 사회간접자본투자
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개발 저조
3. 복잡한 유통구조
4. 물류산업의 낙후
1) 화물운송사업의 후진성
2) 보관/재고관리 사업
3) 하역시스템의 낮은 생산성
4) 포장산업의 발달 미흡
5) 상대적으로 높은 국가물류비
Ⅵ. 기존 물류시스템의 한계
Ⅶ. 향후 물류
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투자가 느는 등 사회에 부담이 된다?
6) 수도권 정책의 후퇴는 수도권 자체의 경쟁력 상실로 직결된다?
3. 수도권집중억제책의 폐지
4. 수도권 정책에 대한 나의 제언 -자율화에 맡겨야 함
5. 수도권과 지방의 균형발전을 이루기 위한 방안
1)
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