 |
철도 연결의 중요성
3.1.1 북한철도 현황
3.1.2 남북철도 연결현황
3.1.3 북한철도와 중국, 러시아 연결현황
3.2 한국과 중국, 러시아간 교역 물동량
3.2.1 부산항 기점 - 중국, 러시아간 컨테이너 수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물
|
|
|
한국교원대학교 교육대학원
김종갑(2003), 「햇볕정책의 정치적 의미와 남남갈등의 극복방안」, 통일연구원
권기웅(2012), 「김대중, 노무현 및 이명박 정부의 대북정책 비교 연구」, 고려대학교 정책대학원
조순구(2011), 「이명박 정부의 대북
|
|
|
러시아 등의 전략적 이해가 교차하는 지역으로서, 한국은 통일을 향한 과정에서 또한 통일 이후를 상정한 경우에라도 우리의 전략적 입지에 유리한 지역균형을 모색하여야 하는 과제를 안고 있다.
또 다른 하나는 지역경제협력의 과정이 한
|
|
|
한국의 FTA 10년 성과 , 2014
10. KITA 한국 캐나다 FTA 타결 , 2014 <목 차>
제Ⅰ장 서론 2
제1절 연구의 필요성 2
제2절 연구의 구성 2
제Ⅱ장 한*캐 FTA의 추진 2
제1절 한*캐 FTA의 진행과정 및 특징 3
제2절 한국과 캐나다 간의 교역현황
|
|
|
왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
|
|
|
협력 방안] , 을유문화사, 2000
이지순 , [남북한 경제의 이질성] , 서울대학교 출판부 , 2004
이상만 , [남북한 경제공동체 형성전략] , 집문당 , 2003
남성욱, [남북경제협력의 향후 방향과 과제], 고려대학교 북한학과, 2003. 6.
한국은행, [남북경제협
|
|
|
한국 러시아 그리고 독립 국가 연합의 모든 국가들과 외교관계를 수립하거나 관계를 정상화 했고, ASEAN 국가들과의 관계 증진에도 심혈을 기울이고 있다. 또한 역 내주요한 긴장지역인 한반도와 캄보디아 문제해결에 과거에 비해 적극적인 역
|
|
|
한국지방행정연구원, 1998
김영우, 「벤처기업 육성의 정책방향」, 『기술관리』, 1983
김용환, 『홍릉벤처밸리 조성을 통한 벤처기업 발전의 모색』, 한국과학기술연구원산업연구원, 1999
-----, 「한국벤처캐피탈의 현황과 과제」, 『민족지성
|
|
|
한국개발연구원
최성두. 1998.『통제행정 관성과 정책실패』. 한국정부학회(구 대구경북행정학회) 한국행정논집
김형렬. 1999.『정책실패 요인에 관한 고찰』. 연세대학교 사회과학연구소 사회과학논집
문명재, 이철주, 주기완, 하연희, 곽연
|
|
|
러시아, 한국 등 주변국과 정치적으로도 복잡하게 연계되어 있기 때문에 정부 차원의 접근 방법보다 국제기구와 국내외 NGO와의 협력이 더욱 필요할 것이다.
이러한 필요성으로 인해 국제사면위원회(AI), 국제인권연맹(ILHR), 인권감시협회(Human
|
|
메뉴펼치기
