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한국해운신문홈페이지(www.maritimepress.com)
한국해양수산개발원홈페이지(www.kmi.re.kr)
KSF선박금융(주)홈페이지(www.koreashipfinance.com)
한국선박운용(주)홈페이지(www.komarf.co.kr) 제 1 장 서 론
제 1절 연구의 배경 및 목적
제 2 절 선박금융과 선박
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아니라, 관련업체 및 단체들의 의견수렴이 절대적으로 필요하다.
4) 관세양보의 보완적 조치로서 산업협력방안 마련
부품소재분야의 관세양허에 있어서 양국간 이익의 비대칭성을 감안하여 일본기업의 대한국 기술이전 및 투자 확대를 강력
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한국관광공사의 개요
1. 관광한국을 선도하는 국민기업
2. 현재보다 미래에 중요한 기업
3. 인적자원을 중시하는 기업
4. 세계 속에 한국을 심는 기업
Ⅲ 한국관광공사의 경영개선 방향
1. 내부경영평가
1.1 책임경영 구현 및 공
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산업이 활성화되기를 바란다. 그래서 한방관광사업이 한국의 우수한 한의학을 세계에 널리 알리는 데에 기여하게 되기를 기대한다.
본 연구에서는 관광산업시장 변화에 따른 한방관광산업의 현황과 실태를 살펴보았으며, 우리나라 한방관광
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한국체육학회지, 46(3), 187-197.
전호문(2005). 스포츠이벤트 관광객들의 소비지출 패턴 및 경제적 파급효과에 관한 연구. 한국스포츠산업경영학회지, 10(2), 51-62.
정석중, 이미혜(2004). 해양관광론. 서울: 대왕사.
정경회(2000). 지역사회 진흥을 위한
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한국과학기술 브랜드를 다양화 할 수 있다.
제 4장 결론
오늘날 과학기술의 발전, 글로벌 무한경쟁, 소비자 욕구의 다양화, 국제화에 따른 경영환경변화 등의 급격한 변화 속에 지속적 발전을 위해서는 과학기술의 브랜드화는 꼭 필요하다. 따
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산업에서의 경쟁체제 미흡이다. 이는 전기의 발전에서부터 소비자의 계량기에 이르기까지 한국전력공사에 의한 독점으로 유지되고 있으며, 이는 스마트 그리드 시스템 도입에 따른 새로운 시장 창출에 필요한 신규자본의 유입, 기술 발전 및
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기술.”
신성구. 2008. “시장 개방체제하에서 녹차산업의 발전 전략에 관한 연구”,. 원광대학교 동양학대학원 석사학위논문
이재옥 외. 2001. “WTO 농산물 품목별 협상대책연구.” 한국농촌경제연구원
이중웅. 1997. “녹차산업의 발전방향과
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산업 가운데서도 그 성격이 가장 집약적인 곳임을 잊어서는 안 된다.
자료 출처
서천범, 레저백서 2007, 한국레저산업연구소, 2007.
김홍백, 레저스포츠산업론, 형설출판사, 2003.
한국골프장경영협회 자료 http://www.kgba.co.kr/
한국은행, 『국민계정
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산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
통계청, 한국표준산업분류, 2008.
통계청, 사업체기초통계조사보고서, 각년도.
한국무역협회, 무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
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