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(Countervailing Measures)
1. 의의
V. 보조금 지원과 경제주권의 문제
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부 록
부 록 1. 선 정 동 기
2. 연 혁
3. 소 유 구 조
4. 지 배 구 조
5. 사 업 내 용
6. 제 품
7. 경 영 실 적
8. 시 장 점 유 율
9. 시 장 가 치
10. S K - T e l e c o m 의 자 본 구 조
11. S K - T e l e c o m 의 배 당 정 책
12. 결 론 / 견 해
13. 부 록
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부품소재 기업들의 한국 유치를 적극 유도할 수 있어야 하겠으며 동시에 지진, 전력공급 장애 등을 우려하는 미국, 유럽기업들의 한국 투자를 유도하는 전략도 강화해야 할 것이다. 일본지진의 영향으로 부품소재의 대일의존도가 완화될 것
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기관의 중복지원으로 인한 비효율성 배제 및 일관된 정책을 통한 시너 지 효과 창출 Ⅰ. 중소기업 현황
1. 중소기업의 개념
가. 중소기업의 범위
나. 중소기업의 분류
2. 중소기업의 특성
가. 일반적 특성
나. 내부적 특성
다. 외부적 특
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한국업계
3. 각국의 친환경차 정책
(1) 미국
(2) 유럽
(3) 일본
(4) 한국
4. 국내 자동차업계의 경쟁력
(1) 기술경쟁력
(2) 사업여건
5. 향후 친환경차 전망과 대응과제
(1) 자동차업계 전망
(2) 향후 대응과제
1) 디젤 친환
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M&A에 따른 도산채무와 실업에의 대비책 마련과정에서 막대한 예산이 소요될 것이다. 이를 해당국 책임으로 해결할 것인지 공동 펀드를 조성하여 해결할 것인지 등에 대한 논의도 빠뜨릴 수 없다.
일본을 따라잡는(catch-up) 과정에 있는 한국 측
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부품소재첨단 기술 분야 등 전략산업 투자유치 적극적 모색
ㅇ 바이오제약, 신소재나노융합, IT융합시스템 등의 분야에서 EU의 높은 기술경쟁력을 우리 산업과 접목시키고, 신성장 동력 발굴을 위해 생산 투자뿐만 아니라 R&D 센터 유치도 적극
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투자) 동기 ………………………………………………………………………………7
⑵ 해외진출 분야 ………………………………………………………………………………………8
⑶ 한국과 중국의 기업 환경 비교 …………………………………
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투자를 위축
부실채권이 지속적으로 증가
일본 금융기관의 부실채권은 52조엔(총여신의 8.6%)
한국은 32조원(총여신의 4.2%)
신규부실, 은행의 수익력 저하(전체여신의 2할이 금리 1% 이하) 로 인해
자체처리가 불가능
정부의 처리의지
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한국 사회의 심각한 문제이다. 게다가, 한미 FTA가 가져다 줄 비교우위의 효과는 한국에서는 당연히 양극화의 심화로 나타날 것이 분명하다.
이러한 여러 가지 문제들이 산재해 있는 것은 사실이나 글로벌 경제의 커다란 한 축을 담당하고 있
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