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한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating Industry Statistics 2004~2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양레저장비산업의 정의
2. 해양레저장비 분류
3. 해양레저장비산업 특성
Ⅲ. 해양레저장비산
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한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
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한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
허정
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한국여행학회, 2002
박성현, 해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원, 2009
부산발전연구원, 부산의 해양레저스포츠 활성화 방안, 2009
신동주, 해양관광개발을 위한 정책개선방안, 「문화관광연구」, 4(2): 2002
신안군,「다도
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공단, http://www.escac.or.kr/
노동부, http://www.molab.go.kr/
통계청, http://www.nso.go.kr/ 「경제활동인구조사」 1장. 고령화
1절. 고령화의 현황
2절. 고령화의 원인
(1) 저출산으로 인한 평균연령 상승
(2) 수명의 연장으로 인한 평균연령 상승
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시설 입소를 결정한 돌봄제공자의 경험 제1장 서 론
제2장 이론적 배경
1. 노인장기요양보험의 개념
2. 노인장기요양보험의 필요성
3. 노인장기요양보험제도의 특징
4. 노인장기요양보험제도의 역사
제3장 노인장기요양보험의 분석
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시설을 새로 짓는 것을 의미함
4) CEO Information 강우란 (2004. 2. 21). “일자리 창출의 제약요인과 극복방안”(p 28 ~ 30). 삼성경제연구소.
5) 한국산업인력공단. (2010. 12). “청년실업과 고용정책 : 국제적 시각” (p 135 ~ p137)
6) SERI 심포지엄 손민중,
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한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해
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한국수자원공사 수자원정책경제연구소.
리카르도 페트렐라 저최기철 역. 2004.『물은 상품이 아니다』. 서울: 미래의창.
마크 드 빌리어스 저박희경최동진 역. 2002.『물의 위기』. 서울: 세종연구원.
모드 발로토니 클라크 저이창신 역. 2002. 『
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한국가정관리학회지.
가족스트레스연구회 (1994). 엄마의 스트레스. 창지사
김경혜, 박승운 (1995). 서울시 여성취없과 보육시설 수요. 서울시정개발연구원 서울시정연구 제 3호.
고성혜 (2004). 어머니가 지각한 양육스트레스에 관한 연구. 한국청
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