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한국신용평가원은 CJ그룹으로부터의 지원과 계열사들과의 시너지 창출 등에 따른 효과가 예상되며, 보유하고 있던 금호터미널 등 구 금호아시아나그룹 3개사 지분을 아시아나항공에 3,615억 원에 매각해 자금이 유입되면서 유동성을 확충한
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주소를 인증방법에 적용하는 등 보안강화 방안 마련 필요(현대상선)
3) 현재 선사에 ID를 1개씩만 부여하고, 다중사용자 접속은 불가하여 이용상 애로가 있으므로 개선 요망(한진해운)
4) 항적정보(현재 3일간 보관) 보관기간 확장 건의(고려해
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/ 11. 독극물 정보/ 12. 생태 정보/ 13. 처리 고려 상항/ 14. 운송 정보/ 15. 규정 정보/ 16. 추가 정보
(http://services.georgiasouthern.edu/ess/msds/Zirxonium%20(IV)%20Oxide.pdf)
(출처 ; 네이버 사전, 블로그, 카페/ 한국 MSDS 시험원/ 한국산업 안전 보건 공단) 없음
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안전하지 못하다?
2. 너무 성급하게 철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-------------------------
1. 코레일의 결사반대
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한국경영대상 가치경영최우수기업 1위2005.01 국제항공운송협회로부터 안전 인증서 (IOSA) 획득
2005.03 대한항공 신 유니폼 발표
2005.04 E-Ticket 서비스 발표
2005.04 조양호 회장, 美 남가주대로부터 ‘올해의 기술경영자상’ 수상
2005.09 객실승
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