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2 20%,
CH4 80%), 자기냉동, 수소저장, 센서, 저온재료, PEM 연료전지, 연료전지버스의 개발과 실증
등의 연구개발이 수행되고 있다.
(5) 덴마크
덴마크의 수소에너지 프로그램은 미래의 에너지 시스템에서 수소 기술에 대한 구체적인 가능
성을 입
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연료전지에서 배출되는 폐열로 집을 난방하거나 온수로 이용한다. 갈릴레오는 기능과 구성 설비들이 복합되어 있고 단순화되어 있어서 난방 산업계에서 표준으로 정한 설비들을 이용하기 때문에 기술 서비스가 쉽다.
2004년에는 수소와 연료
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전지연구센터 선임연구원은 “수소자동차는 미래의 산업지도를 바꿀 수 있는 핵심 기술”이라며 “2010년대 중반쯤이면 가격경쟁력을 갖춘 수소자동차가 나올 수도 있을 것”이라고 내다봤다. Ⅰ) 미래의 교통수단에 대하여
Ⅱ) 자기
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2005))
Ⅱ.본론 - 대체에너지의 종류
Ⅱ-1. 태양열(광) 에너지
Ⅱ-2. 핵분열 에너지
Ⅱ-3. 핵융합 에너지
Ⅱ-4. 조력 에너지
Ⅱ-5. 파력 에너지
Ⅱ-6. 지열 에너지
Ⅱ-7. 풍력 에너지
Ⅱ-8. 수소 에너지
Ⅱ-9. 고속 증식로 에너지
Ⅱ-10. 연료전지
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한국에서는 8개 분야의 재생에너지(태양열, 태양광발전, 바이오매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐기물에너지)와 3개 분야의 신에너지(연료전지, 석탄액화가스화, 수소에너지), 총11개 분야를 신재생에너지로 지정하고 있다. 그 중에서 5
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