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한 다각적인 대외교역체제를 발전시킬 수 있다는 판단하에
서, 극동 진출 확대를 위한 시금석이 될 한-캐 FTA 협상에 적극적으로 임할 전망이다.
4장 결론
1절 시사점 및 대응 전략
1. 한국-캐나다 FTA 체결협상이 주는 시사점
1) 전 세계적으로 FTA
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FTA확대를 촉진해 왔다. 우리나라는 미국, EU, 싱가포르, 칠레, 아세안 등의 나라들과 동시다발적인 FTA추진과 체결을 해오고 있다. 우리나라의 FTA 무역비중은 전체 무역량의 80%를 상회할 것으로 전망되고 있다. 이러한 상황 속에서 수출입통관
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한미 FTA 개방수준과 유사한 수준으로 개방되었으며, 개성공단문제도 협정발효 1년이 되는 날 한반도 역외가공위원회를 설치하여 한국산 인정여부를 최종 결정하는 것으로 되어 있다.
한-EU FTA로 인해 국민후생 40억 달러 추가 증가 기대
EU는 2
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산업에 대한 중국정부의 국산화율 제고 요구에 따라 부품기업과의 동반진출이 이뤄지면서 현지 조달비중이 크게 늘어나고 있는 상황으로, 이 또한 한국의 대중 수출 감소의 주요 요인이 되고 있다.
Ⅶ. 요약 및 결론
우리나라의 FTA 체결에 따
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FTA는 계속 보완해 가면서 체결되어야 하는 것임은 분명하다.
이번에 이루어진 한미FTA가 끝이 아니고 앞으로 EU, 중국, 일본 등 여러 나라와 FTA를 체결하여야 하기에 한미FTA체결로 인한 많은 문제점을 시급하게 개선할 필요가 있다고 여겨진다
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FTA 체결 이전보다 증가할 것으로 예상된다. 서비스업에서는 약 52만 명의 취업자 수가 증가할 것으로 예상된다. 총 효과로서 단기와 장기에 취업자 수는 각각 30여만 명과 약 60만 명이 증가하는 것으로 예상된다.
이와 같이 한-EU FTA는 한국의
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FTA를 체결하여 지역주의 확산에 적극 대응해야 한다. 따라서 한 · 일 FTA는 세계무역질서의 개편 과정에서도 반드시 체결되어야 하는 당위의 명제를 지니고 있다.
한 · 일간의 무역자유화를 통한 산업협력이 적극적으로 전개될 때 양국의 산
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한계와 보완논의고찰』.국제통상연구, 한국국제통상학회, 2003.
김종갑,『21세기 우리나라의 산업정책과 WTO』. 국제거래법 연구, 2005.
노승혁박광서,『한EU 조선산업 보조금분쟁에 관한 연구』. 무역학회지 제 28권 4호, 2003.
대외경제정책연구원
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한국은 경제발전 과정에서 일본에 부품소재를 의존해 왔기 때문에 최종 조립제품의 수출이 증가할수록 대일 무역적자가 증가한다는 점이 문제시 되어왔다. 그에 대한 우려는 오늘날에도 쉽게 사라지지 않고 있으며, 이것이 한일 FTA 체결에
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한 경쟁으로 인해 금융권 재편의 촉매 역할을 수행할 것으로 기대된다. 송원근. 한ㆍ미 FTA 협상 타결의 의의 및 산업별 영향ㆍ보완대책에 대한 분석,
한국경제연구원, 2007.
[참 고 문 헌]
곽수종(2006) 『FTA의 의의 및 우리나라 FTA 체결의 주요내
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