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사
: 한국전력공사(KEPCO), 한국수력원자력(주)(KHNP), 한국전력기술(주)(KOPEC),
한전KPS
3. 원자력 관련 국내기관
: 한국원자력연구소(KAERI), 한국원자력안전기술원(KINS), 한국원자력통제기술원(KINAC), 한국원자력문화재단(KNEF), 한국원자력산업회의(K
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공사, 2000
TSR의 운임정책과 향후 활용 전략 / 한국해양수산개발원, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한반도의 철도 현황
1. 북한철도의 일반 현황
2. 남북한 철도기술 현황
3. 경제산업 현황
Ⅲ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도의 연결 계획
1.
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공항과 비교될 수 있는 좋은 모델로써는 싱가포르의 공항과 비교해 볼 수 있다. 싱가포르 공항은 특히 환승여객을 위한 서비스시설은 세계최고수준이다. 창이공항의 전체승객 중 환승객 비율은 30%를 넘는다. 환승객수는 항공사들이 한 공항
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가스공사(438위), S-오일(441위), 삼성물산(495위) 등 10개 기업이 500위 안에 들었다.반면 지난해 500대 기업에 포함됐던 신한금융지주, 우리금융지주, KB금융지주, KT 등 4곳이 탈락하고, 가스공사, S-오일, 두산 등 3곳이 새로 진입해 포천500대 기업에
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9일자
경향신문, 2008년 4월 17일자
세계일보, 2009년 05월 08일자
디지털 타임즈, 2009년 5월 19일자, 장 마리 위르띠제 르노삼성자동차 사장 임직원과 소통 `현장경영`
한겨레, 2008년 6월 25일자
내일 신문, 2007년 7월 2일자
L. Smircich, "Concepts of Culture an
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A+학점, KT&G 배당주로서의 투자 매력 분석
목차
1. 개요
2. 실적 추이
3. 주가 추이
4. KT&G 영업환경 및 실적 동향
5. 투자 의견
1. 개요
KT&G(한국담배인삼공사)는 한국을 대표하는 담배 및 인삼 제품 제조업체로, 배당주로서의 투
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가 폭락하여 담배인삼공사의 주식을 정책시행 이전부터 장기적으로 보유한 외국인 투자자들에게 막대한 손실이 발생할 경우, 투자자 자산가치 감소, 즉 정부의 간접적인 수용으로 간주되어 외국인 투자자들은 국제중재기관에 직접적으로 우
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공항 방문객도 이용이 가능한 4개의 랜드 사이드 레
스토랑으로 구성되어 있다.
* 참고문헌
-김성혁, ‘국제회의산업론’, 1995
-한국관광공사, 한국갤럽, ‘2006 외래 관광객 실태조사’
-문화체육관광부, ‘한국컨벤션산업의 발전과제’, 2002
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공사(2002), 중국관광객 유치전략 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 중국관광객의 관광행태
1. 방문횟수
2. 방문목적
3. 방문 결정에 대한 정보원천
4. 방문시 동반자
Ⅲ. 중국관광객의 추이
Ⅳ. 중국관광객과 중국관광시장
Ⅴ. 중국관광객의 유치전략
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사회적 책임을 해야 한다는 주장에는 많은 논쟁이 있어왔다. 그러나 기업의 유지 및 존속에 대한 일차적 책임과 각종 이해당사자 간의 이해 조정에 대한 이차적 책임은 서로 양립 가능한 것이다. 한국담배인삼공사나 제일제당, 유한킴벌리와
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