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거래소)
www.hankooktire.com (한국타이어 홈페이지)-기업보고서
www.nso.go.kr (통계청)
www.kisline.co.kr (한국신용평가정보)
www.kocoinfo.com (한국상장회사협의회)-동산도서관 로그인
www.bok.or.kr (한국은행) Ⅰ.서론
1.기업 선정 동기
2.기업소개
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자동차 시장
3. 가전제품 시장
4. 자동차 보험
Ⅵ. 정부개입(정부의 개입)과 언론산업
1. 규제(regulation)
2. 우대(Advantages)
3. 보조(Subsidies)
4. 과세(Taxation)
Ⅶ. 정부개입(정부의 개입)과 우리나라 항공기산업
1. 정부개입의 목표
2. 정부개
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산업자원부 무역정책과, 전자무역(e-트레이드) 확산 전략, 2005
산업자원부 무역정책과, 전자무역과 글로벌 전자상거래
산업자원부, 무역협회, 전자무역의 비전, 2002
강원진, 국제전자결제의 선결요건과 활용가능성, 국제상학, 한국국제상학회,
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자동차, 전자 등의 기계장비가 대부분이다. 그러나 이 경우에도 북미를 비롯한 달러권에 대한 수출시에는 달러화로 표시되는 것이 관행이다.
참고문헌
김성재(2003), 금융국제화시대의 금융감독과 보험산업, 손해보험협회
김동진(1991), 한국증
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자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만 여대
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한국무역의 역사/ 최광식/ 재단법인 해상왕장보고기념사업회/ 2004
2. 조선시대의 국제무역/ 김두얼/ 네이버 블로그
3. 한국 무역 구조의 변화와 미래 성장 산업/ 해피송 /네이버 블로그 1. 서론
2. 한국무역의 발전과정
1) 삼국 및 남북극
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산업은 美, EU, 日등 선진국뿐만 아니라 중국 등 신흥개도국도향후 대규모 투자할 것으로 예상되어 시장이 확대될 것은 확실. 녹색산업은 아직 초기 단계로 선도기업과의 격차가 크지 않기 때문에 한국기업들이 시장의 主役으로 나서는 것이
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산업자유화 이후 동향과 과제, 2007.
임상길 외, 공정거래법판례연구, 세경사, 2011.
한국석유공사, 국내 정유사 비교분석, 2006.
김진형, 석유제품 수입자유화 이후 시장경쟁의 변화, 자원·환경경제연구, 2006.
서주석, 석유수입업 및 유통체계의
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한국사회의 소득 양극화 현상의 실태
1. 소득의 불균형
2. 노동시장의 구조
3. 자영업자 증가와 경쟁
4. 중산층의 감소
5. 세계화와 자유무역에 따른 기업간 차이
Ⅳ. 소득 양극화 현상의 심각성에 대한 인식
1. 빈부격차의 심화
2. 사
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한국노동연구원 2011
* 송기보, 헨리조지의 사상과 지대조세제의 경제적 함의, 인천대학교 2010
* 유경문, 새 정부의 세제개혁의 기본방향에 대한 제언, 한국세무사회, 2008
* 오희환 외 3명, 지방재정확충을 위한 자동차세제도의 합리적 개선방안,
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