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한국자동차산업의 21세기 생존전략, 연세대학교, 1998
이장우, 디지털 경제에서의 전략경영, 법문사, 2001
오가 노리오, 안소현 역, 소니, 할리우드를 폭격하다, 루비박스, 2004
조동성, 21세기를 위한 전략경영, 서울 경제경영, 2002
해외 브랜드 사
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하도급 부패방지
ㅇ 21세기 건설산업의 관리방향은 경쟁력있는 건설산업을 육성하면서 부패를 방지척결하는 것임. 특히 과거의 원하도급거래에 대한 방임형 발주자에서 거버넌스(관리)형 발주자로의 그 의식 및 행태 전환이 필요한 시점임.
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자동차위원회 회장과 한국외국기업협회 부회장 직함도 갖고 있다. 사장 취임 후 줄곧 현장경영을 하면서 성공한 고객들의 목소리를 듣는 데 주력하고 있다.
참고문헌
김태호(2012), BMW-도요타, 기술 제휴 확대, 한국자동차산업연구소
김유미(
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자동차업체의 경쟁전략 분석과 한국자동차산업의 진로”, 산업연구원. 2001.12
그리고 효율적인 생산을 위해서는 대량생산방식인 린생산 방식을 토대로 전자상거래 확산에 따른 주문생산방식의 확산에 대비하여 보다 유연한 생산시스템을 구
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산업
4) 지식기반 전통직종
Ⅲ. 주요 업종의 실적과 전망
1. 자동차 - 생산·내수·수출
2. 전자 - 생산·내수·수출
3. 반도체 - 생산·수출
4. 일반거래 - 생산·내수·수출
5. 섬유 - 생산·내수·수출
6. 철강 - 생산·내수·수출
7. 조선 - 생
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자동차산업의 도급구조와 노동시장의 계층성 / 조성재 / 한국노동연구회
삼성과 자동차 산업 / 허상수(1994) / 새날 /
미시경제학 / 이준구(2008) / 법문사
산업조직경제학 / 최정표(2003) / 형성출판사
대우증권.삼성증권
헤럴드 경제 /기아차, 드디
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한국지역학회
황도연(2010), 제조업 패러다임의 변화 : 제품 - 서비스 통합, 과학기술정책연구원 Ⅰ. 제조업(제조기업)의 수익성 분석
1. 수익성의 추이
2. 수익성 변동의 요인
1) 생산자물가의 기여도
2) 수출입물가의 기여도
3. 임금과 금
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한국자동차산업연구소, 2010.05.17, p.7
김득갑, 양오석, 이종규, 남유럽 재정위기의 현황과 전망, 삼성경제연구소, 2010.02.18, pp.1~5, p.14
민성환, 최근 유럽 재정위기의 경제적 영향과 시사점, 산업연구원, 2010.04.22, pp.67~71
박준, 정치경제적 관점에서
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기아그룹의 역사
Ⅲ. 기아의 노사관계
1. 기아 노조의 형성
2. 부도유예협약 이전 기아의 노사관계
3. 부도유예협약 이후 노사관계 전개과정
4. 현대 인수 후 기아의 노사관계
5. 기아의 노사관계에 대한 분석
Ⅳ.
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임금이 오르는 것이 고작이다. 따라서 차별적인 인사제도의 개선은 임금격차 해소의 주요한 실마리가 될 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
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