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임금정책이 적용되기는 매우 어렵다. 또 임금평준화정책은 대기업의 임금상승을 억제하고 중소기업의 임금을 대폭 상승하는 것이기 때문에, 이중구조적 성격이 매우 강한 한국의 산업특성 속에서 기업간 지불능력격차를 심화시키는 문제점
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업간 격차완화와 부품업체의 기술개발에 소요되는 재원으로 활용하는 것이 국제경쟁력의 강화라는 명분에 훨씬 더 부합될 것이다.
5. 하도급대금의 어음결제관행이 개선되어야 한다
하도급대금의 어음결제방식은 대기업의 우월한 지위를 이
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산업연구원/1995
워맥·존스·루스 저·현영석 역 : 생산방식의 혁명, 기아경제연구소/1993
전병유 : 한국 제조업 생산직 노동자의 숙련구조에 관한 연구, 서울대 박사학위논문/1994
홍장표 : 자동차산업 하도급거래와 기업간 생산성 및 임금격차,
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임금효과", 서울대학교 박사학위논문
(1994), "삼성그룹의 노무관리전략 분석", 「동향과 전망」, 제21호, 한국사회과학연구소
홍장표(1995), "자동차산업 하도급거래와 기업간 생산성 및 임금격차", 전국금속노동조합연맹.경실련 정책토론회
황
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거래유형을 결정하고 이에 따라 원가의 산정이나 납품 및 결제조건 등이 차별적으로 존재하게 되는 것이다.
Ⅷ. 자동차산업 하도급관계와 기업간 격차
1980년대 이후 세계자동차산업에서 일본이 경쟁력 우위를 보이면서 일본적 생산방식, 일
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