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자동차 산업> 한국 자동차 산업 연구소(2004)
<한국 자동차 산업 50년사> 한국 자동차 공업 협회, 한국자동차 공업 협동조합(2005)
Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYOTA와 Hyundai Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYO
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조합은 생산물과 지역을 단위로 해서 설립되었으며 지방장관의 인가를 받아야 했다. 동업조합이 포괄하는 지역내에서 그 생산물을 생산하는 자는 반드시 가입해야 했다(小旱川九郞 1944: 176).
제1차 세계대전기부터 공업이 성장했다. 그런 중
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특성비교
1. 비영리 민간연구기관의 특성
2. 비영리 민간연구기관의 특성 비교
6.제6장 비영리 민간연구기관 지원제도 현황
1.연구조합에 대한 지원시책
2.비영리 민간연구법인의 지원시책
3.민간 생산기술연구소에 대한 지원시책
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자원부 홈페이지 (www.moice.go.kr)
한미FTA 톡톡라운지 홈페이지(www.fta.korea.kr)
전국경제인연합회 홈페이지(http://www.fki.or.kr)
정인교 교수의 FTA연구실 홈페이지(www.fta.pe.kr)
한국자동차공업협회,「한미 FTA와 자동차산업」
한국 FTA의 정책과 전망 / 김
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자본이 경영권을 행사하고 있는 실정”이라고 말했다.
이런 가운데 지난 수년간 국내 자동차산업에서는 생산의 외부화(아웃소싱), 고용의 외부화(자산인수) 현상이 확산되고 있다. 지난 2005년 현대차그룹의 사내하청 불법파견 판정이 대표적
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