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1. ABS 제도 도입
2. 은행부동산투자신탁 도입
3. 부동산투자회사의 도입
4. 프로젝트금융투자회사에 대해 법인세 비과세
5. 간접투자자산운용업법의 제정
IV. 건설사업의 공급자 금융 현황
1. 간접금융 현황
2. 직접금융 현황
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한국가스공사
0.76
0.90
1.31
1.09
0.73
표 . Market-to-Book Ratio (PBR)
PBR은 주가를 1주당 순자산으로 나눈 것으로, 주가가 1주당 순자산의 몇 배로 매매되고 있는가를 표시해 준다. 이 수치가 1보다 낮은 경우 비교적 낮게 평가 내려지고 있다고 볼 수
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)
합 계
(원/일)
중방향
승용차
591
845
14.1
27.8
306,428
498,123
826,517
버 스
18
0.8
66,143
트 럭
236
11.1
125,552
반대
방향
승용차
384
550
14.0
17.9
197,348
328,394
버 스
12
0.6
49,607
트 럭
154
7.2
81,439
4.3 차량 운행손실비용 산정
전제 조건에서 가정한 평면교차로 조
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1
300
현금
식대
100
11
1,100
현금
연구수당
합 계
14,100천원(현금 14,100천원, 현물 천원)
다) 간접비
(단위 : 천원)
구 분
단 가
회수
(수량, 건)
금액(천원)
비 고
간접비
3,000
1
3,000
현금
합 계
3,000천원(현금 3,000천원)
9. 2차년도 사업비 비목별 세부내
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1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공
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