 |
한국전력공사와 비교해 보면, 전체적으로 높은 수준임을 알 수 있다. 한국전력공사의 주식보다 한국가스공사의 주식이 시장에서 더 좋은 평가를 받고 있다고 해석할 수 있다.
Ⅲ. 결 론
공기업도 이제 성과로 말합니다. 정부의 전기요금 현실
|
|
|
한국사론』13, 서울대 국사학과.
김동철,「수공업과 염업」『한국사』19, 국사편찬위원회, 1996.
박옥걸,『高麗時代의 歸化人 硏究』국학자료원, 1996.
박종기,『고려시대부곡제연구』서울대 출판부, 1990
서명희, 「고려전기의 경제구조」『한
|
|
|
한국인의 의식구조』, 신원문화사 p13~17
이규태(2001), 『고교생이 알아야 할 한국인의 의식구조』, 신원문화사, p. 108
이승영 외(1991), 『비교경영론』, 법문사, p. 26
이어령(1993), 『정보사회와 기업문화』, 한국전기통신공사출판부, p. 42
채서일(
|
|
|
한국에 미치게 될 영향
(1) 한ㆍ중 교역현황
(2) 한국의 100대 수출품과 경쟁력 현황
(3) 산업별 경쟁력 현황
<석유화학>
<가죽 및 종이>
<섬유 및 의류>
<철강 산업>
<기계류>
<전기전자>
|
|
|
한국무용 중에서도 특히, 그 주류를 이루는‘궁중무용’의 연구 분야는 그야말로 거대한 문화의 광맥(鑛脈)이기도 하다. 이 광맥은 단지 가치생산의 실효성 문제에 국한되지는 않는다.
이 분야는 우리 민족예술의 미의식 구명(究明)과 민족문
|
|
|
한국 및 멕시코 20대 수입 품목 중 무려 11개 품목이 중복된 것으로 나타났으며 중복 품목 중 우리나라의 캐나다 수입 시장 점유율이 멕시코에 비해 높은것은 고무가 유일한 것으로 드러났었다. *(중복 품목: 자동차, 전기전자, 기계류, 고무, 철
|
|
|
교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
|
|
|
교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위논문.
2. 경찰청, 2009 교통사고통계, 2010.
3. 김홍상(1987), ‘교통사고의 기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는
|
|
|
한국도시론』, 박영사
손정목, 1987, 『일제강점기 도시계획연구』, 일지사
음성직, 1995, 『국토 50년』, 서울프레스
2. 인터넷 주소
건설교통부 홈페이지(
http://www.moct.go.kr
) 제1장 서 론 - 한국 도시화의 형성
제2장 세계 도시의 역사
1.
|
|
|
교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
〔9〕이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거
|
|
메뉴펼치기
