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아웃풋이 기대되며, 이에 따른 공정성 확보
4. 통일성
내부에서의 분열과 경쟁보다는 긴밀한 협동과 협업에 의해 집단 통일성 강화 및 목표 달성 용이 서론
기업소개
본론
변화 배경
조직 변화
변화 결과
결론
한계 제안
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조직의 재정비
5) 인계 자산, 채무 범위
6) 고속철도 보유 방식
7) 직원규모
8) 퇴직 수당의 처리
9) 금융 및 세제 조치
10) 운임상의 공공 부담
11) 이후의 새로운 선로 건설에 대한 기본방향
Ⅵ. 철도산업구조개혁 이후의 변화
1. 보수 수준
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구조개선 및 민영화에 관한 법률
·한국전력기술 http://www.kopec.co.kr/
·부산항만공사 http://www.busanpa.com/service
·한국전기안전공사 http://www.kesco.or.kr/
*목 차
Ⅰ.서론
1. 공기업의 분류
1) 공기업·준정부 기관
2) 민영화 대상 공기업
2. 공기업의 지배
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한국개발연구원, 한국교통연구원, 한국노동연구원, 한국보건사회연구원, 한국직업능력개발원, 한국청소년정책연구원, 한국환경정책평가연구원, 농림수산식품교육문화정보원, 축산물품질평가원, 가축위생방역지원본부, 선박안전기술공단
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구조개편과 민영화], 정책토론회 논문집
김윤자(2001), [공공부문 개혁: 공기업의 지배구조 개선을 중심으로]
이상철외(2003), [공기업의 이해]
한국전력공사 홈페이지 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 회사개요
1) 한전의 역사
2) 한전의 조직구조
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