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지원, 서울: 서울대학교출판부 / 1996
최관규-북핵문제와 한-미 관계, 韓國北方學會論集 한국북방학회 / 2004
한용섭-북한의 핵그 실상과 과제 / 1992
한만호-북.미 핵합의에 따른 남북한 관계전망 / 1994
Peter J. Hayes·고대승·고경은 옮김-핵딜레마:
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한국비교정부학회
김기현(2001), 기술 아웃소싱의 성공 포인트, LG경제연구원
대한광업진흥공사(1997), 창업자금·기술인력 대폭 지원
박재민 외 1명(2007), 산업기술인력의 숙련수요와 부족결정요인에 관한 연구, 한국기술혁신학회
이호순(1993),
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한국철도공사는 위기에 봉착해 있다. 민영화되어 기업조직으로서 수익을 내지못하고 적자경영을 지속한다면 민영화에 의미가 없다. 하지만 철도산업이 국가의 기간 산업이기 때문에 기업의 존망여부는 생각할 필요는 없다. 하지만 현재의
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안전협회, 각년도 교통사고통계분석보고서
박경애(2000), 한국의 이혼율 추이와 의미, 한국인구학
산업안전공단(2001), 산업재해원인조사, 한국산업안전공단, 교육홍보자료
이태영(1987), 한국의 이혼율 연구 Ⅱ, 한국가정법률, 상담소출판부
채
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자기자본에 의한 투자를 할 때만 경영환경 악화시 이자부담에서 해방될 수 있기 때문이다.
< 참고한 문헌 & 연구보고서 >
옥규성 외 3인공저(1998),『한국무역론-오늘의 모습과 앞으로의 과제』, 두남
남금식, 남기설 공저. <국제 통상의
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안전장치를 마련할 필요가 있다
4. 방송사 재허가제도를 정상화하는 일이다. 이를 위해서는 우선 방송사 재허가에 대한 방송위원회의 인식 전환이 필요하다
5. 주식상장을 통한 공공 자산의 사유화를 바로잡는 일이다
6. 민영방송의 실정에
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자기자본비율 등이 국제투자자들의 기준에 맞추어 정비되었으며, 국제금융시장의 신뢰가 한국경제의 사활에 중요한 요소로 등장하였다. 그러나 변화를 거부하는 반개혁적 세력의 저항도 만만치 않았다. 게다가 고도성장기에 누적된 폐해로
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안전의식 조사, 한국소비자보호원, 1994
강창경, 제조물책임의 입법방향, 한국소비자보호원, 1994
일본 PL법 이렇게 대응하라, 대한무역투자진흥공사, 1995 1. 들어가며
- 문제의 제기
2. PL(제조물책임법)의 의의
3. 제조물책임법의 영향-
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한국자동차산업연구소 http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 www.kama.or.kr
송상훈, "세계 자동차업계의 재편 방향" www.kama.or.kr
동아일보사 www.donga.com
이창환 선임연구원chree@kisti.re.kr
네이버 www.naver.com 1. 자동차산업의 경제적 의의
2. 우리
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지원, 대학교학자금 지원
생활안정자금 지원
선택적복지제도운영
- 복지카드 지급
- 개인별 기준포인트 범위내에서 연간설계에 따라 자율적으로 선택(건강검진, 생활관이용 등)
주5일근무
<참고 자료>
한국수력원자력(주) (www.khnp.co.kr)
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