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한국전력기술 등 자회사 출자지분 매각으로 부채규모를 줄이는 등 자구노력을 펼쳤다. 그러나 전기요금 현실화가 더뎌지면서 2008년 3조7000억원, 2009년 6000억원, 2010년 1조8000억원의 영업적자를 냈고 올 1·4분기에도 9000억원 이상의 영업적자를
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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기술의 발전에서, 사회주의 건설의 모든 분야에서 힘 있는 무기로 되고 있습니다.
언어는 민족을 이루는 공통성의 하나이며 나라의 과학과 기술을 발전시키는 힘 있는 무기이며, 문화의 민족적 형식을 특징 짓는 중요한 표징입니다. 그러므로
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전력 모두를 종합하여 비교해 볼 때 향후 남북한의 전력평가는 결국 경제력을 바탕으로 한 국력과 과학기술력, 전략 및 지도력, 그리고 전쟁의지 등에서 판가름이 날 것으로 판단된다. 먼저 경제력은 한국이 북한보다 월등하게 우세하고 연간
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