|
제도적 법률
다. 유비쿼터스 나아가야 할 방향 - 선진국에 대응하는 한국의 전략
Ⅰ. 국민적인 교육이 이루어져야 한다.
Ⅱ. 수요 중심의 산업
Ⅲ. 표준화 작업의 필요성
Ⅳ. 취약한 원천 기술
4. 요약 및 생각
|
|
|
연구원, 2001
김은호 - 건설업과 CM, 21세기 북스
민간 건설자재 조달시스템 - 한국건설 CALS협회, 2001
이기태 - CALS와 산업정보화
정남기·유철수 - CALS 시대 생산 관리
현학봉 - CALS의 모든 것, 윤상명건설공사 Claim, 탐구문화사
CM 건설관리 및 경영(
|
|
|
한국건설산업연구원, 2002
◎ 최학용, 국내건설업체의 경영혁신을 위한 학습조직의 구축방안 연구, 홍익대학교, 1997
◎ 한국건설산업연구원, 건설광장 4월호, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 건설업체의 현황
Ⅲ. 건설업체의 구조조정
1. 구조조정 현
|
|
|
자기회가 축소되고, 도전정신의 약화에도 원인이 있지만, 정부규제, 노동관행, 사회분위기에 의해서도 큰 영향을 받은 것으로 해석됨
Ⅵ. 기업가정신(경영자정신)의 실패요인
Ⅶ. 기업가정신(경영자정신)의 경제성장
Ⅷ. 향후 기업가정
|
|
|
한국시스템통합연구조합의 『SI(시스템통합)업체 기술자 종류별 사업부문 기술인력수급』에 따르면 1998년 현재 프로그래머로 약 9,060여명이 SI 사업체에서 활동하고 있는 것으로 조사됐다.
5. 직업전망
향후 5년간 컴퓨터 프로그래머의 고용은
|
|
|
한국전자거래진흥원 http://www.kiec.or.kr/ Ⅰ. 서 론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 범위 및 연구방법
Ⅱ. e-Business에 대해
1. e-Business의 정의
2. e-Business의 특징
3. New Economy의 出現
Ⅲ. 디지털 정보통신 기술의 특성
1.
|
|
|
1. 개요
좁은 의미의 텔레매틱스
이동통신 기술과 위치추적 기술(GPS)을 자동차에 접목, 차량 사고나 도난 감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활편의 정보, 게임, e-메일 등 다양한 컨텐츠 서비스를 제공받는 자동차용 차세대 정보제공 서비스
넓
|
|
|
한국 자동차 산업의 진로, (이항구, 산업연구원)
네트워크경제의 진전과 부품조달체제의 변화 : 자동차부품 조달체제를 중심으로, (조철, 산업연구원)
(21세기의)자동차와 모듈혁명, (박선규, 보성각)
-인터넷 사이트
현대 자동차 www.hyundai-motor.c
|
|
|
기술개발 Master Plan, 『정보통신부』
IT산업발전의 동인과 정책적 시사점, 『한국경제연구원』
웹 뉴스 검색,『www.naver.com』
정보통신부, 『http://www.mic.go.kr/』
한국전자통신연구원, 『http://www.etri.re.kr/』
IT포털 ITFind, 『http://www.itfind.or.kr/ 』&nbs
|
|
|
한국정책과학학회, 2006
신주백, 한일 교류의 역사 발간의 의미와 동아시아 교과서대화, 역사교육학회, 2007
우병국, 남북교류 활성화와 재중동포사회의 역할 : 현황, 한계 및 전망, 연세대학교 동서문제연구원, 2010 Ⅰ. 교류와 국제교류
1.
|
|
메뉴펼치기
