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한 적절한 수준의 보안대책이 마련된다면 국회비준도 한미 FTA보다 수월할 것이다.
최근 보호무역주의 성향의 경기부양책이 확산되고 있는 상황에서 대외의존도가 높은 한국이 최근의 경기침체를 조속히 극복하고 다양한 일자리를 창출하는
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한 위와 같은 정치발전단계가 그 단계마다 단절을 의미하는 것이 아닐 것이라 생각한다. 앞에서 제시한 한국초기국가 발전과정에 대한 이해는 역사적인 정황과 국가형성 요인에 대한 인류학적인 접근 방법으로 살펴본 하나의 가설에 불과하
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발전방안에 관한 연구」, 서강대학교경영연구소, 西江經營論叢. 제20집 1호 (2009년 6월), 2009
신익선, 「국가경쟁력 강화를 위한 제3자 물류전문회사 육성에 관한 연구」, 한양대 경영대학원 석사학위 논문, 2000
오승주, 「한국 제3자 물류기업의
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발전기(1950~59년)
2-6. 회복기(1960~70년)
2-7.구조개혁기(1971년~)
Ⅴ. 한․일 조선산업 비교
1. 경쟁력 현황
1-1. 가격경쟁력
1-2. 비가격경쟁력
2. 원/엔 환율동향에 따른 양국 조선소의 동향
2-1. 엔고의 일본조선소
2-2. 원저의 한국조선소
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한국무역협회 http://www.kita.net/
즉, 2010년 100대 무역기업의 전자무역기업화를 이끌고 중소기업의 전자무역 참여율을 50%까지 확대하며 전체 무역액의 40% 이상을 전자무역을 통해 달성한다는 중장기적 목표의 수행을 위해서 일정 기간 동안 정부
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발전방향에 관한 연구, 조선대학원 석사학위 논문, 1999
대한상공회의소, 기술집약적 중소기업의 창업실태와 활성화 방안, 1999
삼성경제연구소, 벤처기업 창업 및 육성 5개년 계획, 1998
세계일보, 1999 한국벤처기업총람, 그리방, 1999
양봉현·주
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한국의 무역정책은 한마디로 유통면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면키 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이
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한중 FTA의 실직적 타결”
농림축산식품부 (2014)
해양수산부 (2014)
양평섭 대외경제정책연구원 (2010) “한·중 FTA가 필요한 이유와 과제”
대한무역투자진흥공사 www.kotra.or.kr
한국무역협회 http://www.kita.net/
통계청 www.kostat.go.kr
이시영, 임은정 (201
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한국과 대만도 1960년대에 이런 고도 성장을 경험했다. 그러나 인구 규모를 고려하면 중국의 경제성장은 진정한 기적이라고 할 수 있다. 개혁ㆍ개방 정책을 시작한 1978년대에 중국의 인구는 9억 5000만 명이었고, 현재는 13억 4000만 명이다. 이런
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한 수입증가 피해에 따른 기업구조조정 지원으로는 양국 공동기금을 조성하여 FTA로 인해 피해를 입은 분야의 기업, 노동자, 농가 등에 대한 구조조정을 지원해야 할 것이다.
Ⅵ. 결 론
한국은 경제발전 과정에서 일본과 밀접한 관계를 유지해
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