|
1.LG텔레콤이 나를 채용해야만 하는 3가지 이유 (1000자)
LG텔레콤이 저를 선택해야 하는 이유를 세가지만 들자면, 첫째로, 저는 ‘LG텔레콤 엔지니어가 되어야 겠다는 의지와 목표를 가지고 준비해 왔다.’라는 것입니다. ‘RF엔지니어가 되어야
|
- 페이지 2페이지
- 가격 1,200원
- 등록일 2009.06.10
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국경제신문 2000년 05월 07일자
한국경제신문 2000년 04월27일
<발상과 창조의 거인 혼다> kitaoka,Toshiak, 21세기북스,1992
<혼다 우리는 꿈의 힘을 믿는다> 김태진, YBM Si-sa,2004
<혼다 디자인 경영 > 이와쿠라 신야, 박미옥 역, 휴먼앤북
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2014.01.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국 우수자동차부품 전용관 개최를 지원하여 한국관 전시회를 별도 열어서 바이어 유치 비용시간을 절감 및 수출 촉진 지원을 해야 한다.
(4). 내수기반 확충을 위한 정책지원 강화
◆세제개편 등을 통한 산업 내 규제를 완화한다.
세제 종류
|
- 페이지 27페이지
- 가격 1,700원
- 등록일 2009.02.20
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국기업과 신흥해외시장", 무역경영사, 2000
월간조선 1999년 12월호, 2001년 4월호, 조선일보사
신동아 1999년 9월호, 동아일보사 1. 서론
2. 세계경영의 개념
3. 세계경영의 핵심전략
(1) 시장선점전략
(2) 선단식 경영전략
(3) 뛰어난 M&A 능
|
- 페이지 18페이지
- 가격 2,100원
- 등록일 2003.10.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국마케팅저널, 25(3), 45-67.
- 박지원, 최윤정. 럭셔리 자동차 브랜드의 전동화 전략: 제네시스 사례를 중심으로. 경영학연구, 53(1), 123-145.
- 이승훈. 제네시스의 브랜드 아이덴티티 구축 과정과 성과 분석. 브랜드디자인학연구, 20(2), 89-104.
- 정
|
- 페이지 15페이지
- 가격 4,900원
- 등록일 2025.04.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
위기
(1) 강력한 리더십과 컨트롤파워의 중요성의 대두
(2) '파업중독' 노조엔 법과 원칙이 해법
(3) 미래를 이끌 부품산업의 육성으로 극복
(4) 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차
III. 결 론 : 현대 자동차의 전략적 대안
|
- 페이지 21페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2009.05.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국에서 ’06년부터 ‘렉서스 환경학교’를 운영하고 있는데, 초등학교4~6학년
학생들을 대상으로 환경보호에 대한 이론 수업과 야외 체험학습 프로그램을 진행
도요타는 ’90년대 후반부터 영업이익의 1%를 사회에 환원하고 있는데, 지난
|
- 페이지 24페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2013.06.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
파워트레인’ 부문에서 경쟁을 할만한 차량은 보이지 않습니다. 편의사양이나 내장, 디자인 부문에 대한 개선은 파워트레인 부문과 비교해본다면 부수적인 경쟁요소입니다. 이 때문에 올해 출시 예정인 각 사 신차들을 볼 때 올해 판매 상황
|
- 페이지 15페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2012.05.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국외환은행 채용정보
(1). 모집부문 및 응시자격
1)연구개발 부문
-모집분야: 설계/평가, 파워트레인, 선행개발, 전자개발, 디자인, 기획/지원, 파이롯트
-근무지: 연구소(남양/용인/전주/울산)
2)생산 부문
-모집분야: 운영/지원, 생산관리, 생
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,800원
- 등록일 2013.09.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국 및 일본의 자동차 업체를 조사하는 동시에 아시아권 시장 동향을 파악하였다. 그러던 중 1998년 다임러와 크라이슬러의 대규모 M&A가 발생하게 되고, 이에 자극을 받은 CEO Louis Schweizer는 아시아권 자동차 업계와의 제휴를 적극적으로 추진
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.03.19
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|