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8. 연료전지 개발 현황
1) 해외의 개발현황
2) 우리나라의 개발현황
9. 포스코파워 연료전지에 대한 전망
1) 100평에서 2400가구용 전력생산
2) 투트랙 개발로 세계 선두 올라선다.
3) ‘굴뚝 발전’ 시대 벗어나 녹색 발전 실현
참고자료
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파워 조사-한국능률협회컨설팅
디지털타임스 2005. 03. 29
한국일보 2005. 1. 18
전자신문 2002. 10. 31
조선일보 2004. 2. 24 Ⅰ. 회사소개
1. (주) 올림푸스 소개
2. (주) 올림푸스 한국 소개
3. (주) 올림푸스의 연혁
4. (주) 올림푸스 한국의
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한국어 학습 사이트 상호작용성 연구, 연세대학교
ⅲ. 송지원(2009), 사회적 상호작용 시스템의 기능적 구조에 대한 분석 : 사회적 상호작용 웹사이트 사례의 분석을 중심으로, 한국디지털디자인협의회
ⅳ. 안대천 외 1명(2009), 브랜드 웹사이트
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파워가 능사가 아님을 보여준다. 영토와 국내시장의 규모가 상대적으로 작고 자원도 부족한 한국은 하드파워 못지않게 소프트파워를 주요한 외교수단으로 축적해 나아갈 것을 고려할 수 있다. 소프트파워 자원은 다른 나라나 그 국민들에게
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파워 증진을 통해 국격을 제고하고 비록 한국의 국력이 수직적으로 상승하고 있지만 제도문화적 역량을 표현하는 소프트파워는 다소 미진 한국의 하드파워는 OECD 30개국 중 12위인데 비해, 소프트파워는 22위 (김선빈 외(2010). “지표로 본 한국
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한국산업의 고객만족도, 고객이 가장 추천하는 기업, 한국 산업의 브랜드 파워 정도를 나타낸다. 2009년도에 발표되었으며 KMAC(한국능률협회 컨설팅)에서 조사하였다.
번호
산업명
기업명
역대 1위 횟수
1
일반승용차
현대자동차
16회(16년 연속
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한국 노동 위원회 연구위원) “한국 자동차 산업 노사관계의 현황과 과제”
· 노동자의 힘 노동 자료실
· 현대자동차 노조 자료
· 노동사회 1999년 6월호, 통권 34호
· 전국현장조직 대표자 회의 자료실
· 서울경제 : 1999/09/10
· 현대자동차 노
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파워이다. 현대에서 군사력이란 곧 분쟁의 불씨이다. 그러나 경제력 즉 경제적 위상이란 어느 국가도 간과하지 못한다. 현재 중국과 일본의 모습이 그렇고 과거 아르헨티나의 모습이 그러하다. 한국은 충분히 조건들을 구비하고 있음에도 동
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파워를 갖고 있느냐의 여부였다. 이 기준으로 선정한 127대 파워센터를 다시 10개의 파워집단으로 분류, 현대는 미래산업 파워그룹에 포함됐다. 이 잡지가 아시아 지역 제조업체로서는 유일하게 현대를 선정한 이유는“현대그룹은 한국경제
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한국수입자동차협회 kaida.co.kr
J.D Power and Associates 미국 품질 및 소비자 만족도 조사 기관
한국자동차공업협회 kama.or.kr
한국토요타 자동차(주) 홈페이지 toyota.co.kr
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
한국일보, 한국 경제 07.04.24/ 08.04 기사 Ⅰ.
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