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우주개발 목표는 다음과 같다. 첫째, 소형위성에 대한 자력 발사 능력을 확보한다. 둘째, 실용급 저궤도 위성 및 우주발사체를 자력으로 개발한다. 셋째, 최종적으로 2015년까지 우리나라의 우주산업을 세계 10위권에 진입시킨다.
이러한 우주
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우주 연구개발비를 앞서 언급한 우주개발사업단의 조정을 통해 적절한 기금을 확보해야 한다.
4. 법적제도적 지원체제를 정비해야 한다
현행 대통령 소속하의 항공우주산업개발 정책심의회를 활성화시킴과 동시에 이미 언급된 우주개발사업
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우주개발(우주개발산업)의 미래
Ⅷ. 우주개발(우주개발산업)의 과제
1. 한국항공우주연구원의 우주개발사업에 대한 중장기 홍보 과제
2. 한국항공우주연구원 자체를 대상으로 한 중장기 홍보 과제
Ⅸ. 향후 우주개발(우주개발산업)의 정
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항공분야의 수출은 다시 회복될 것으로 기대된다.
2. 기술개발
국내 항공우주산업의 기술수준은 ’80년대의 기체 조립 생산과 ’90년대 초등훈련기를 독자 개발하는 단계를 거쳐 제트 훈련기를 개발하는 수준으로 발전하였으나, 기체부품의
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개발일 때, 변화의 한 가운데서 그 변화를 주도해 나갈 수 있을 것이다.
그림15. 세계 항공기 산업의 발전 동향 (자료 : 한국항공우주산업진흥협회 『세계 산업 발전 동향 』)
그림15에서 볼 수 있듯이 세계 항공기 산업의 발전 동향을 살펴보면
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개발도 협의 가능할 것으로 기대된다.
라. 항공부품산업의 발전기반 조성
항공우주산업의 고부가가치, 기술파급효과를 위해서는 부품산업 발전이 긴요하다. 항공우주산업 부가가치의 50%, 관련 기술파급효과의 80%가 부품산업에서 발생하고
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항공우주산업이 체계적으로 육성될 수 있도록 해야 할 것이다. 현재와 같은 기계가공 위주의 생산 산업으로서는 항공우주산업의 특성인 고부가가치의 창출은 불가능하다. 정부는 대형개발 프로젝트를 창출하여 우리나라의 낙후된 설계개발
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항공 품목을 생산하는 설비 가동률이 떨어지면 정부에 추가 생산물량이나 보조금을 요구하는 정부 의존형, 내수 지향적 항공 산업이었다. 따라서 우리가 지향하고 있는 한국형 항공산업의 특징은 세계적으로 경쟁력 있는 항공부품을 개발·
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항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 경상대 경영대학원 석사학위 논문, 2000
박종선 - 한국 항공우주산업의 발전방향, 항공산업연구, 2000
이병학 - 환경공학개론, 동화기술, 2007
조규전 - 측량정보공학, 양서각, 2003
한국항공우주진흥협회 -
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상 호 : 주식회사 한국항공우주산업 (Korea Aerospace Industries LTD.)
설 립 일 : 1990년 10월 1일 항공기 부품, 완제품 제조 및 판매업으로 설립
본사소재지 : 경상남도 사천시 사남면 공단1로 78 (055-851-1000)
상 장 일 : 2011년 6월 30일 유가증
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