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선박에 탑재되어 테스트되고 있는 사진을 보여준다.
또한, 항해 경로설정, 최적 및 경제적 항로설정을 위해서 기존의 항해정보에 대한 DB로 구축된 전문가 시스템이 개발되었다.
< 본 론 >
1. 실험장치
A. 플랜트(도립진자 실험장치 ED-4820)
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운항 관리 네트워크
집행위원회는 중앙 운항 관리 시스템의 설정과 기존 유럽연합 내 항공 관제 시스템의 조화와 통합의 촉진을 추구하고 있으며, 이를 위해, 시설의 표준화, 민항기와 군용 기간 에어 스페이스(air-pace)의 분배 등 회원국 간 협
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운항이 가능한 쇄빙유조선을 수주하는 등 특수선 분야에서 독보적인 위치를 고수하고 있기도 하다.
뿐만 아니라, 삼성중공업은 '기업시민'으로서 역할과 책임을 다하기 위해 독거노인 및 소년소녀가장돕기, 장애우시설후원 등 활발한 지역
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플랜트 전체의 시운전을 시행한다. 그후 석유와 천연가스를 생산하게 된다. 생산된 석유와 가스는 해상플랫폼에서 파이프라인이나 셔틀탱커(해상이 생산기지와 육지 사이를 왕복운항하는 유조선)에 의해 육상 처리설비로 보내진다.
2. 고정
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선박관리 네트워크(Ship Area Net)이라던지 지능형 자율운항 제어시스템 같은 리딩기술 발전이 재빨리 이루어져 시장을 선점해야 된다고 본다.
또한 국내 조선사의 수출과 내수의 비율이 95%,5%정도로 압도적으로 수출비율이 높은데 문제는 발주
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관제시스템(VTS) 설치운영을 통해 해상교통의 안전도를 향상시키고 있다. 또한, 선박통항이 복잡하고 사고위험이 높은 해역의 해상교통안전을 강화하기 위해 진도해역에 연안VTS 시스템을 구축하고 2006년 6월부터 운영하고 있다. 해양경찰청은
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선박운항관리
(부산청)
호출부호, 선박번호, 총톤수, 선명, 선박국적, 입출항일자, 출항지, 차항지, 목적지, 경유지, 선원수, 승객수, 입항목적, 선박계선장소, 선장명, 항만시설사용료, 선원승선일자, 선원의 주민등록번호, 직책 등
제한적 가
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선박의 안전운항과 해저 환경의 보전을 위해서 정기적인 수거작업이 필요하다.
(2)오염물질 수거
오염물질의 종류별로 그에 합당한 방법으로 오염물질을 수거한다.
*유류
유류오염은 가장 심각한 피해를 가져올수 있으므로 평소에 그에 대한
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선박의 안전운항을 위해 1996년 8월에 태안반도부터 동해안까지 유조선 전용항로의 설정 운영하고, 주요 무역항에 해상교통관제시스템(VTS) 설치 운영하고 있다. 특히 방제역량 제고를 위해, 방제선 등 방제장비를 확충하고, 1997년 11월 한국해
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선박의 안전운항을 위해 1996년 8월에 태안반도부터 동해안까지 유조선 전용항로의 설정 운영하고, 주요 무역항에 해상교통관제시스템(VTS) 설치 운영하고 있다. 특히 방제역량 제고를 위해, 방제선 등 방제장비를 확충하고, 1997년 11월 한국해
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