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한국노동연구원.
- 이미숙 (2005). 우리나라 분식회계 실태 및 개선방안에 대한 연구. 한양대학교 경영대학원.
- 조성재 (1999). 한국자동차산업의 위기요인과 구조조정. Ⅰ. 개요
Ⅱ. 대우그룹의 발전 과정
Ⅲ. 대우그룹의 근로조건 및 노
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자동차의 시장은 얼마나 친화경적이냐에 따라 자동차의 사활이 결정된다고 해도 과언이 아닐 것이다.
Ⅸ. 결론
이제 구조조정은 피할 수 없는 일이 되어 버렸다. 한국자동차산업의 구조조정 측면에서도 다음과 같은 다섯 가지의 원칙이 필요
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구조조정과 부실기업
Ⅴ. 기업구조조정과 정리해고
1. 도산 및 고도의 경영위기
2. 작업부서의 폐지와 직제 개편
1) 불가피한 사유에 의한 작업 부서 폐지
2) 직제개편
3) 업무 축소
4) 기업의 양도? 양수
5) 사업폐지
3. 경영합리화, 생산
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한국노동사회연구소
- 이병훈(2001), 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원
- 산업노동연구 4권 2호(1999), 대우자동차의 고용과 노동조합의 대응, 대우자동차노동조합 가톨릭대학교 사회과학연구소
- 주무현(2003), 경제위기 이후
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위기 가능성 전망
가. 유럽연합과 IMF의 지원으로 위기 해결
나. 구제 계획 지연으로 인한 위험 요인
다. 부채 상환 및 부채 담보 비용 급증
라. PIIGS의 대출 부실 전이
마. 유로화 체제 붕괴 가능성
2) 한국정부와 기업의 대응방안
Ⅲ. 결
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산업노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001),
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요인
제4절 중소제조업의 중국진출 확대가 공동화에 미치는 영향
제3장 중소기업 해외진출 현황과 제조업공동화
제1절 해외진출 현황
제2절 중소기업의 중국진출에 따른 제조업공동화 실태조사 결과
제4장 주요국의 제
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한국금융연구원.
신용상(2008) 『한·미 FTA 금융서비스 부문의 쟁점사항과 대응전략』,『금융주간 브리프』.
외교통상부(2007) 『한·미 FTA 분야별 최종 협상 결과』.
이시욱(2006) 『한·미 FTA가 산업구조에 미치는 영향』, 한국개발연구원.
이준
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한국농촌경제연구원(1-371) 자유무역협정 체결에 따른 농업부문 대응전략 한중 FTA대비 양국간 농산물 교역구조 변화 전망
KIEP(2012세미나 발표 자료) 한-중, 한-일 FTA국민인식조사 및 경제적 시사점 Ⅱ. 한·중 FTA의 추진배경과 필요성
1.
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산업의 구조조정과 경쟁력 강화에 실질적으로 도움이 될 수 있도록 추진되어야 할 것이다
참 고 문 헌
대외경제 정책연구원, 이제는 FTA, 자유무역협정의 시대다. 오롬시스템(주), 2004
박종귀, FTA와 한국경제의 미래, (주) 새로운 사람들, 2004
김
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있게 성장할 수…
3.인생관
세상을 떠나게 될 때 후회하지 않을 삶을 살자. 단 한 번의 후회도 없이 사는 사람은 없습니다…
4.특기사항
한국자산관리공사는 금융회사 부실채권 인수, 정리 및 기업구조조정업무, 금융소외자의…
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한국 산업은행
LG 필립스 LCD
삼성SDI
삼성중공업
한국전력공사
한국P&G
(주)효성
삼성전자
국민연금관리공단
OTIS-LG
대한항공
현대해상
삼성네트웍스
LG CNS(1)
LG CNS(2)
한국 IBM
롯데쇼핑
현대기아자동차
CJ그룹
한국마사회
포스코
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위기 이후 구조조정이 불가피했기에 자연스럽게 미국식 지배구조 장치를 도입해왔으며 한국 경제는 이미 미국 경제에 상당부분 의존해오고 있기 때문에 이러한 경향이 더 심화 되었습니다. 또한 한국과 같은 신 성장 동력산업의 발전 부분에
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위기와 인구구조 변화, 산업구조 개편 등으로 인해 계속해서 유동적일 수밖에 없습니다. 이에 따라 한국수자원공사 역시 정책 방향과 조직 체계를 유연하게 조정해야 할 필요가 있습니다. 저는 이러한 변화 흐름 속에서 정책-기획-행정의 연
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요인이 된다. 즉 분임조는 주인의식을 갖게 하는 효과가 있는 것이다. 자기가 탄 배에 구멍을 내지 않듯이 말이다. 또한 문제를 해결하는 과정은 종업원들로 하여금 자신의 일에 책임을 지게하며 자부심과 흥미를 갖도록 도와 그들의 능력을
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