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동북아의 물적, 인적교류 중심지로 탈바꿈시킬 수 있을 것이다.
지금까지 연구해본 동북아 물류 중심화 방안은 우리가 그동안 등한시 해온 물류 파트가 이제 국가 생존전략으로까지 급부상 할 정도로 중요성이 더욱 대두되고 있으며 앞으로
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첵랍콕 공항
5. 싱가폴의 창이공항
6. 일본의 간사이 공항
Ⅵ. 국제항공(국제공항)의 전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
Ⅶ. 결론 및 시사점
참고문헌
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가능성이 높다고 평가되는 물류중심지화 전략을 출발점으로 삼아야 할 것이다. 또한 우리의 동북아시아 중심국가 전략이 동북아시아를 제패하려는 것이기보다는 이 지역의 공동번영을 위해 경쟁력 있는 물류기지로서의 역할과 선의의 서비
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동북아 중심국가 건설을 위한 글로벌 IT기업유치
*텔레매틱스 시범 추진 현황
우리나가가 동북아 허브로서의 자리매김할 거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
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외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구
홍성욱 『한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략』2002년 4월
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물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항, 광양항의 환적화물 유치 가능성과 유치전략
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왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
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한반도 군비통제” / 「육사논문집」
3. 한반도 군비통제 방안 : 추진방향 및 평화보장 대책 / 동문산
4. 한반도 핵/평화 프로세스와 남북한 군통제 추진전략 / 2018년, 김갑식, 통일연구원
5. 연구총서 2001-12 남북한간 교통·물류체계 정비 확충
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동북아경제협력(동북아시아경제협력)의 중요성
1. 동아시아 경제협력의 가능성
2. 동아시아 경제통합의 중요성
3. 동아시아 경제통합에 대한 문제점
4. 동아시아 FTA 추진현
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YTN
The Washington Post.
AP통신 외. 1. 서 론
2. 美 군사전략변경과 對 한반도 정책
3. 전략적 유연성과 전작권 전환과의 상관관계
4. 주한미군 재배치와 철수 가능성
5. 주한미군 재배치시 문제점
6. 한국정부와 軍의 대응방향
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동북아 물류 지형의 변화에 대응해 한진이 일본 시장 내 새로운 강자로 자리매김할 수 있도록 한일 특화 프로젝트를 기획·운영하며 전략적 입지를 강화하고 싶습니다. 1. 성장과정
2. 일반적으로 경험하기 힘든 특별한 체험/남다른 성취
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전략연구소 연구 보조로 참여하며 신제품의 고객의 수요가 어떻게 형성될 것인가를 조사하는 작업을 한 경험이 있습니다. 이때 제품을 실제로 구입하거나 구입할 의도가 있는 소비자의 성향을 분석하여 제품의 생산 방향을 정하는데 기초 작
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물류 정책에 대한 이해와 지지를 확보하며, 지역사회와 상생하는 발전 전략을 수립하겠습니다.
일곱째, 국제 협력 및 글로벌 네트워크 구축입니다. 동북아시아 및 글로벌 항공물류 네트워크와의 협력 관계를 강화하여 부산 신공항의 국제적
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동북아시아의 경제적 중요성을 이해하는 것은 국제 관계, 경제 정책, 그리고 비즈니스 전략을 이해하는 데 필수적입니다.
정치적 측면에서 보면, 동북아시아는 매우 복잡한 국제 관계의 장입니다. 남북한 문제, 중일 관계, 그리고 중국과
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물류관리학을 전공하면서 우리나라 물류기업과 산업의 과거와 현재, 미래에 대해 나름으로 열심히 공부하고 고민해왔습니다. 한진은 현재 CJ대한통운에 물류 1위 자리를 내주고 있는데, 입사한다면 현장 작전과 미래전략 확립에 최선을 다해
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