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한중일 3국 간 부품소재 무역은 각국 기술 수준을 뚜렷하게 반영하는 무역수지 구조를 보였지만 최근 중국과 일본의 기술 향상으로 대중 무역흑자는 줄고 대일 무역적자는 확대되고 있다. 한국경제의 안정적 성장을 위해서는 내수활성화를
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상부 보도자료 2007. 11. 29
<표> 하이닉스 상계관세 주요 경과
날 짜
주요 경과
04년 06월 16일
엘피다 및 마이크론재팬, 조사개시 신청
04년 07월 26일
한-일 정부간 비공식 양자협의
04년 08월 04일
일본 정부 조사개시
05년 02월 22일~
05년 03월 04일
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달러로 2.84배 늘었으며, 이 기간에 한국의 대중 수출증가율은 5.3배로 대만(2.9배), 일본(2.3배)에 비해 큰 폭으로 높아졌다. 한국의 중국시장 점유율이 이처럼 높아진 것은 한.중 수교 이후 산업 전 분야에 걸쳐 양국간 무역.투자 교류가 활성화
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이러한 분업관계가 나타났는지 점검 Part1. 부가가치 기준 교역 분석의 필요성
Part2. 부가가치 기준의한중일 교역가치 재평가
Part3. 한중일 교역가치 재평가의 시사점
Part4. 한중일 FTA 현황
Part5. 한중일 FTA 문제점과 해결방안
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한중일 FTA 가능성 연구》의 보고서에서 3국 FTA 체결조건이 기본적으로 성숙하다고 할 수 있다. 일본으로 말하면, 중국의 반전이 일본에 기회나 위협을 줄 것을 가장 걱정하고 있다. 이러한 모순된 태도가 중일 간 FTA 전략에 영향을 줄 것이다.
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