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물류가 차지하는 비용이 다른 나라에 비해 높다는 것으로 그만큼 국제경쟁력에 있어 뒤쳐지는 것을 뜻하는 것이다.
이번 리포트를 준비하면서 한진을 포함한 우리나라 물류업계로부터 받은 인상은, 주로 대형업체들 중심의 물류·유통으로
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리포트, 2008.
박찬석, 2008년 물류시장 환경과 전망 , 우정정보 71, 우정경영연구소, 2007년
겨울호.
한국해양수산개발원, 글로벌 물류기업의 M&A 및 팽창전략 , 해양수산동향, 2007.
한진물류연구원, 3PL기업 육성 및 해외진출방안 , 2007.7.
정보통신정
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컨테이너선과 벌크선 두 사업분야 모두 Dog에 위치하고 있다. 교과서적인 기준으로는 사업의 철수를 고려해야하지만 현실적으로 적용가능한지에 대해서는 더 논의가 필요할 것 같다. 일단 현대상선이 해당하는 업종인 해운업 전체가 극심한
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한진물류의 미래 방향
앞서 살펴본바와 같이 한진은 계열사와 연계된 서비스 체계를 구축하며, 육해공 일관수송체제를 이루었다. 단일 그룹 내에 항공, 해운 서비스 기업과의 연계는 운송 주선업의 활성화를 가져올 수 있었고, 운송과 관계된
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Global Logistics Provider
물류산업의 글로벌 리더 - 한진
■ 기 업 개 요
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· 대표 : 석태수
· 총자산 : 1조 7,931억원
· 매출액 : 1조 3,907억원
· 종업원 수 : 국내 2,252명
해외 254명
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