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손해보험회사의 위험관리 방안 연구」, 보험개발원 보험연구회
오영수 외 「사회환경변화와 민영보험의 역할(Ⅰ)」, 보험개발원 보험연구회 1997
「사회환경변화와 민영보험의 역할(Ⅱ)」, 보험개발원 보험연구회 1998
「사회환경변화와 민영
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손해보험, 피보험자의 상해에 대한 치료비를 지급하는 의료비보험, 무보험운전자에 대한 보험보호를 제공
우리나라의 자동차종합보험은 배상책임보험을 대인배상책임과 대물배상책임으로 나누고, 자기차량손해와 의료비보험에 해당되는
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보험개발원의 발표에 따르면 주5일 근무제가 실시되면 손해보험사들은 자동차사고율이 0.5%정도 늘어나 보험금 지급 등으로 연간 460억원 정도를 추가 부담해야 할 것으로 추정된다.
손보업계는 주말사고를 확장 담보하는 상품, 가족부재시의
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Ⅰ 의의
보험계약자가 타인의 이익을 위하여 자기 명의로 보험자와 체결한 보험계약을 타인을 위한 보험계약이라 한다(상법 제639조), 손해보험에서는 보험계약자와 피보험자가 인보험에서는 보험계약자와 보험수익자가 다른 계약을 말한다
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손해보험의 경우 2009년 15.12%에서 계속 하락세이기는 하지만 아직 11.38의 수치를 기록하고 있어서 총자산을 투입대비 순이익의 비율이 양호한 것으로 판단된다.
-자기자본순이익률(ROE) -
동부화재해상보험(%)
엘아이지손해보험(%)
동종업계평균
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보험, 질병, 장기간병보험 등을 들 수 있다. 제3보험은 사람의 신체를 보험계약 대상으로 하고 피보험이익이 없으며, 보상방법은 정액보상 및 실손 보상이 모두 가능하고 보험기간의 제한 없이 상품개발이 가능하다. 제3보험의 경우, 손해보험
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보험기간의 제한 없이 상품 개발이 가능하다.
● 제3보험의 특징
(1) 사람의 신체를 보험계약 대상으로 하는 보험으로서,
① 상해 또는 질병으로 인한 사고시 상해사망, 후유장해 및 치료비 등의 신체손해를 보상
하거나, 상해 또는 질병이 원
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영할 방침이다. 즉, 금감원이나 손보협회에서만이 아니라 상품개발, 평가를 소비자들 처음부터 함께 참여하는 방법인 것이다.
Ⅲ. 결론
본 연구는 동부화재라는 기업에 대해서 최근3년치 월별실적의 변화와 앞으로 자동차보험 손해율에 대해
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기업 분석 - 수익구조(1)
알리안츠 생명보험사는 위험관리 시스템 도입 및 위험관리 지침 수립과 규정화를 통해 재무와 상품의 위험을 관리하고 있음
위험관리 정책
2002년에 위험관리 시스템 도입하여 매우 엄격하게 관리하고 있음
국 공
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손해보험, 메리츠화재)가 출시한 반려동물 보험은
소비자가 원하는 보장 범위와 큰 차이를 나타내어 좋은 반응을 얻지 못하고 있음.
② 반려동물의 질병, 사고, 사망 등에 대한 정확한 통계자료가 전무하여
보험상품의 개발에 있어 국내
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