|
인천광역시 물류전문가 POOL 연구발표회 자료, 2006
정승훈ㆍ양성수제주지역의 크루즈관광 실태 및 활성화방안, 제주발전연구원, 2009
한국관광공사, 동북아 4개국 연계 크루즈관광상품 개발, 1999
한국해사문제연구소, 월간 해양한국, 2009.7
해양
|
|
|
인천국제공항이 선진공항의 경영기법을 조속히 도입해 세련되고 높은 수준의 서비스를 제공하고, 운영 및 서비스와 관련된 전략개발이 필수적일 뿐 아니라 여러 부분의 문제점들을 보완해 나가야 할 것이다. 물론, 이미 수립된 여러 가지 개
|
|
|
인천공항공사(http://www.icpa.or.kr/)
코리아쉬핑가제트(http://www.ksg.co.kr/) 1. 서론 1
2. 본론 1
제1절 운송수단별 현황 / 1
1. 내륙운송
2. 해상운송
3. 항공운송
제2절 내륙/해상 운송시스템 / 8
1. 도로운송의 운송경로
2. 철도운송의 운송경
|
|
|
인천공항공사 평가를 낮춰 공기업 매각 대상에 올리고 외국자본인 맥쿼리로 지분을 넘기려고 한다는 점 : 올해 3월부터 진행된 ‘2007년 공공기관 경영평가’에서 인천국제공항공사는 해당 공기업 14개 가운데 12위로 최하위 그룹에 속했다. 인
|
|
|
, 범문사, 1995, p.21. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 토지정책의 의의
2. 토지정책의 내용과 실재
3. 토지소유 및 거래정책 규제
4. 토지세제와 토지공개념 제도
5. 토지정책의 문제점과 향후 과제
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
|
|
|
항만운영환경 변화와 TOC 제도의 도입
제4장 항만별 TOC 부두 임대요율체계 및 문제점 분석
제5장 외국 주요항만의 부두 임대요율체계 고찰
제6장 TOC 부두 임대요율체계 개선방안
제7장 항만별 TOC 부두별 임대료 산정
제8장 TOC 부두
|
|
|
문제점 및 비판
가. 국내 물류 정책의 현실적 적용에서의 한계
나. 문제점에 대한 비판과 고찰
5. 대안 제시
가. 현 정책에서의 수정할 점
나. 새로 추진하면 적절할 정책안 제시
다. 새로운 물류 모델 제시
|
|
|
문제점과 대책’ 이란 연구보고서에 따르면 두 공사측은 지난해 3월부터 올해 9월까지 주민들의 눈을 피해 1백 67회에 걸쳐 시화호 배수갑문을 조작, 5억7천2백15만의 해수를 유입해 희석시킨후 2백88회나 수문을 열어 11억1백94만의 오염된 시화
|
|
|
인천과 더불어 우리나라 항만의 3대축에 속하고 남해안선벨트 관광루트를 포함하고 있어 국토균형발전의 거점도시로서 기능이 막중합니다. “살아있는 바다 숨쉬는 연안”을 주제로 한 여수엑스포는 한려수도를 돋보이게 하는 해양도시의
|
|
|
항만 발전에 필요한 배후지 개발의 중요성이 점차 대두되고 있다.
광양항 배후지 개발은 전액 정부에서 지원하기로 하여 정부의 전폭적인 지원과 여수 해양수산청이 개발의 책임을 맡아 부지내 시설 배치문제등은 현재 용역이 진행중이며
|
|
메뉴펼치기
