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항공사로 견고한 시장 점유율 유지하고,
국제선 항공 화물 세계 1위 업체로 운항 경쟁력 확보하고, 차별하되 서비스로 브랜드 인지도가 높다. 그리고 동북아 허브물류단지인 인천공항의 성장으로 중장기 측면에서 많은 수혜를 받고 최대 항공
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항공사중 최초이자 유일하게 미국령 괌에 취항
2008년 7월부터 12월말까지 99%의 정시율과 99.6%의 운항율을 보여주었으며, 기체결함이나 정비 소흘로 인한 결항은 0%로 기록
진에어는 애초 에어코리아라는 이름으로 취항을 준비하였으나,
CI
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항공사의 약진으로 대한항공의 여객실적이 감소하는 추세를 보이고 있으나 대한항공 총 노선매출에서 국내여객이 차지하는 비중이 5% 내외로 그 영향이 제한적이다. 또한 저가항공사 중 절반이 양대(대한항공, 아시아나) 항공사의 자회사로
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항공사와 D항공사의 상용 고객을 대상으로 인천 국제공항의 탑승구 대기실에서 직접 설문지를 배포하고 회수하였다. 분석 결과를 요약하면 다음과 같다. A항공사와 D항공사의 서비스 품질을 비교결과 신뢰성, 반응성, 보증성, 기내식 및 오락
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항공사 분석
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 7P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
(5) Process
(6) Physical Evidence
(7) People
6. 향후 전략
(1) 전략 순위 분
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항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세가 유지 될 것으로 보인다. 중국, 동남아국가 등 신흥국의 중산층 증가로 해외여행시장 성장과 한류 관광 수요 지속으로 외국인 관광객 증가, 브라질 월드컵, 인천 아시아게임 등 축제
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항공사로써 가능성도 충분하다.(예를 들어 인천 공항은 베세토 라인(Beijing-Seoul-Tokyo)의 중심이며 1200km이내(약 2시간 거리) 인구 100만 이상의 도시 51개를 끼고 있다. 한,중,일 상호간의 FTA 등을 통해 정치, 사회적 여건이 성숙해 진다면 충분한
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인천공항을 이용하는 장애인들을 위한 전동휠체어
- 장거리용 항공기내 장애인 전용 화장실 운영
- 직원들을 대상으로 장애인서비스교육 강화
- 국내 항공사 유일 1. 아시아나항공 기업선정배경
2. 아시아나항공
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인천-애틀랜타 노선과의 협력을 강화하며 북남미 156개 도시 및 아시아 35개 도시로 공동 운항 편을 확대하였다.
이렇게 대한항공은 여객기나 노선을 비롯한 다양한 분야에서 구체적인 계획을 가지고 더 세계로 진출할 계획이다. 대한항공
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인천 공항의 확장
- FTA 체결
- 체결 시 GDP 및 국가간 교류 증가에 의한 항공 수요 증가
(4) Threat
- 고유가
- 항공연료인 제트유가의 지속적 상승
- 이에 따른 비용 증가, 수익률 감소
- 저가 항공사의 등장
- 국내 항공수요에 위협
- 중국, 일본 등
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