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항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분석 2014 -KIS
저비용항공사(LCC)현황 및 영향 그리고 이슈 2013-KIS
2013 대한항공 영업보고서 - 대한항공
한국철도공사 신용등급 분석 2014 - KIS
아시아나항
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아시아나 항공
STAR ALLIANCE
기업소개
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대한항공
≪ 그 래 프 ≫ ≪ 그 래 프 ≫
아시아나 항공
≪ 그 래 프 ≫ ≪ 그 래 프 ≫
제휴팀 소개
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아시아나 항공
:기업 분석
산업분석 > 산업정의
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항공 운송 산업은 항공여객 또는 화물을 운송하는 산업 활동으로 시장 규모는 성장하고 있으나 대한 항공, 아시아나 항공의 과점 구
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대한항공과 아시아나 항공의 국제전략적 제휴 및 항공산업 분석
항공사 전략적 제휴의 개념정의
전략적 제휴란?
둘 이상의 기업이 경쟁력 재고를 목표로 경영자원을 공유하거나 업무협력을 하는등
일정기간 동안 지속되는
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징이 되는 것을 항공기에 박아 둠으로써 승객의 흥미를 증가 시킨다.
코드셰어 협정체결 항공사가 많다. - 계속적으로 좋은 노선들의 운항을 넓혀갈 수 있도록 노력한다.
아시아나와 에어부산의 공동운항보다 더 많은 노선의 대한항공과 진에
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Ⅰ. 序 論
인간이 갈망하던 하늘에 꿈을 그 동안 우리는 비행기라는 매체를 통해 실현해왔습니다.
1900년대 이후, 세계대전을 거치면서 항공기술의 비약적인 발전으로 항공기를 이용한 인적 교류와 인공위성을 통한 통신이 원활해졌습니다
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아시아나 항공은 타 항공사들과 다르게 아래와 같은 특별 서비스를 제공하여 손님들의 비행이 지루하지 않고 즐거운 추억으로 남도록 최선을 다하고 이러한 마케팅은 특별히 돈이 들기 보다는, 기내 안에 있는 자원을 이용하기 때문에 항공
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아시아나항공은 제 2 LCC 도입, 노선 및 네트워크 강화, 마지막으로 프리미엄 이코노미석 도입을 통하여 프리미엄 이미지를 구축해야 한다. LCC도입을 통하여서는 아시아나의 프리미엄을 훼손하고 있다는 문제를 해결할 수 있다. 동시에 LCC 도
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이미지로 치환.
▶ 기내에서 제공되는 스튜어디스의 단순한 서비스 이미지를 넘어 항공사
그 자체로 의인화시킴으로써 매력적인 스튜어디스에 대한 호감을
아시아나항공에 대한 호감으로 전이시키고자 함.
② 브랜드 이미지 '새 비행기'
(
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9
유동비율
71.59%
52.48%
37.82%
39.88%
39.60%
당좌비율
62.86%
44.53%
32.35%
34.54%
35.48%
현금비율
24.35%
8.03%
6.83%
8.07%
5.79%
5)부채비율 및 보상비율
대한항공
2013
2012
2011
2010
자기자본비율
11.95
12.64
12.37
20.32
부채비율
736.50
691.08
708.52
392.23
아시아나항공
2013
2012
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