|
국제공항을 전세기 편으로 방문한 사례는 지역의 산업, 관광상품에 대한 개발 가능성을 잘 보여준 사례라 볼 수 있다.
셋째, 정부에서는 상대국가와의 항공협정 체결 등을 통해 항공수요에 비해 부족한 노선을 공급하는 등 지자체 등 관련기
|
|
|
항공과 연계하는 등 승객의 환승불편을 최소화 하고 있다.
현재 추진 중인 공항철도의 운영만으로는 기존철도와의 연계가 부족하여 접근성이 떨어지나 기존철도와의 연계성을 높여서 다목적으로 활용한다면 인천국제공항과 공항철도의 효
|
|
|
국제적 위상도 높아질 것으로 기대된다고 한다. ICAO는 33차 총회 직후인 지난 2001년 11월 1일 이후 각 공항에서 동 기구 부속서 14장 제I권 규정에 따라 2004년부터 공항 및 항공수송 업무에 대한 보안감사를 실시하도록 되어 있다. 1. 국제민간
|
|
|
항공사 선택 기준
1.2 주 이용 항공사별 분석
Ⅴ. 대한항공과 아시아나 항공의 마케팅 전략
1.1 외부 마케팅 전략
1.2 내부 마케팅 전략
1.2.1 대한항공
1.2.2 아시아나항공
1.3 SWOT 분석
1.3.1 대한항공
1.3.2 아시아나항공
|
|
|
국제공항 이륙준비 끝, 1월호, p20~24◇ 방영근(2000), 공항간 경쟁과 공항당국의 역할변화, 교통물류, p81~94
97-05
◇ 이강석(2000), 효율적인 마케팅을 통한 공항운영의 성공 비결, 항공진흥, p117~129
◇ 이승창(1996), 허브공항의 마케팅 전략, 항공산업
|
|
|
국제철도 운영연구 2001.1
12. KOTRA 모스크바, 블라디보스톡 무역관, TKR과 TSR연결 프로젝트 현황 및
기대효과 2001.9
13. 대륙횡단 철도시스템 통합 기술개발 - 한기흥, 이찬우, 오일근 목차
Ⅰ. TKR, TCR, TSR의 意義
Ⅱ. TKR, TCR, TSR의 連繫
Ⅲ. T
|
|
|
국제공항 민영화에 대한 인식조사」(2008), 박희태(한국항공대학교)
「중국공항들의 성장전략과 민영화: 인천국제공항에 대한 시사점」(2009), 최경규(국제지역학회)
「한국 공기업 민영화 실태 및 합리적 방안에 관한 연구」(2009), 황현식(한양
|
|
|
항공기 운항 횟수는 연간 43만 7055회이며, 여객 수는 4049만 3959명이고, 화물 수송량은 78만 29톤이다.
- 공항구조도
10. 시카고 오헤어국제공항
- 공항정보
시카고 도심에서 북서쪽으로 27㎞ 떨어진 곳에 있다. 약어는 ORD이다. 1955년 10월 민간 상용
|
|
|
전략에 관한 연구, 신영인
컨벤션기획실무, 문상희·신재기 ,백산출판사
컨벤션산업론, 서승진·윤은주, 세림출판
전시·컨벤션 마케팅, 주현식, 백산출판사
한국공항공사, 항공통계, 2002
인천국제공항공사 인천국제공항이용안내
한국패션협
|
|
|
공항공사
⇓
출국심사 15분 / 출입국관리 사무소
（입국40분）
입국심사 10분 / 출입국관리 사무소
⇓
수하물대기 20분 / 항공사,지상조업
⇓
세관심사 10분 / 인천국제공항 세관&n
|
|
메뉴펼치기
