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? ? =? ? =? ? =50.4g? 의? 경우와? 비슷하게? A의? 벡터와? B벡터를? 합하면? 주황색? 화살표로? 보이는? 힘으로? 합성되고,? 이는? C벡터의? 크기와? 동일하고? 방향은? 정반대인? 추세를? 보인다.? 하지만? 이번에도? ? ? =70.8g,? ? ? =? ? =100.6g의? 경우와?
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시료 1 최대 정지 마찰계수 계산
시료가 움직이기 시작할 때의 각도(degree)를 찾아서 이를 tangent 함수에 대입하면 마찰계수(μ S ) 를 얻어낼 수 있었다. 기울어진 각도를 θ라 할 때 tan(θ)=μ S 이다.
시료 2 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
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A. 발사체의 강도 1단 실험 발사 각도에 따른 이동거리의 변화
두 광센서 사이의 거리 = 38.7mm , 바닥에서 발사체까지의 높이 = 1051mm
· 이론치 초기속도 ? ?이론
? ?
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1) 측정값 조건 1 : 큰 금속구 질량 = 68 g 조건 2 : 작은 금속구 질량 = 29 g
2)실험값 계산(조건 1,2 모두 작성)
①점 C에서 구의 속력 실험값
? 실험 ? ? ?
? ??
?? ?
조건 1에서의 속력 실험값은 2.23m/s, 조건 2에서의 속력 실험값은 2.27m/s 이다.
②점
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탄환의 질량 m = 66g
진자의 질량 M = 268g
진자의 끝에서 질량중심까지의 거리 R = 290mm (=0.29m)
탄동진자에 의한 탄환 초기속도 v b진자
=
M +m m
2gR(1 ? cosθ)
D. 분석
실험오차가 작을수록 운동량 보존법칙에 근접하는 것이다. 이론상으로 오차
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물리는 과거에는 대한항공에서는 물리1-힘 부분에서 많이 출제가 되었는데, 제 작년과 작년에는 전체적으로 출제가 되었습니다. 문제의 난이도는 중학교 수준이지만, 광범위하게 출제가 되기 뚜거운 참고서 보다는 얇은 문제집 위주로 학습
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