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항공화물 중 96.4%를 처리하였으며, 환적화물의 비율도 43.8%를 나타내었다.
4. 우리나라 항공화물 물동량 전망
항공 산업은 경기변동, 정책변화, 국제유가 등 여러 가지 변수에 따라 민감하게 반응하는 경향이 있다. 특히 화물시장에서는 경제활
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물동량도 줄어든다. 이에 대응하기 위해 항공사는 구매대행업체와의 제휴를 통해 대량의 물품을 확보함으로써 1회 운송 당 단위비용을 줄여 해외직구 상품의 가격경쟁력을 높여야 한다. 가격경쟁력을 가진 직구 상품은 수요가 증가하게 되어
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항공화물운송실적은 현재 서울과 동경(나리타공항)은 201천 톤, 홍콩은 176천 톤, 간사이공항은 102천 톤으로, 이들 노선이 국제항공화물운송의 대부분을 차지하고 있고, 중국과는 물동량 자체는 많지 않으나(상하이 35천 톤, 베이징 37천 톤), 1992
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항공사들의 복귀 신호탄이 될 것”이라고 전망했다.
하지만 항공화물업계는 통상적으로 수출입 항공물량의 경우 연말이 성수기인 만큼 현재 급증하는 항공물동량의 추이를 예의 주시할 필요가 있다며, 경기 회복세에 따른 지속적인 물량 증
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항공사 경영성과 결정요인에 대한 개념적 연구, 한국항공경영학회, 2010
이희라 - 항공사의 윤리경영이 항공사 직원의 팀몰입과 이직의도에 미치는 영향에 대한 연구, 세종대학교, 2011
이인수 - 세계자동차 경영환경 변화가 전시공간의 미치는
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물동량의 10%정도를 담당하고 있는 삼성전자로지텍의 물동량을 늘리는 데 기여하고 싶습니다.
[ 2023년 중국지역 주재원 파견을 통한 업무역량 강화 ]
중국지역 주재원 파견을 통해 성장하고 있는 중국의 물류시장에서 업무역량을 쌓고, 프로젝
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